Luchtvaartmaatschappijen die tussen India en de Golf opereren, werden op 24 en 25 november gedwongen tot noodomleidingen nadat de Hauli Gubbi-vulkaan in Ethiopië een enorme aswolk de lucht in stuurde, die belangrijke hooggelegen luchtcorridors overspoelde. Akasa Air uit Mumbai annuleerde vluchten naar Jeddah, Koeweit en Abu Dhabi vanwege onveilige vliegomstandigheden, terwijl IndiGo een vlucht van Kannur naar Abu Dhabi omleidde naar Ahmedabad. Ook luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten, waaronder Air Arabia, meldden vertragingen.
De Zayed International Airport in Abu Dhabi bleef open, maar de luchtvaartmaatschappijen activeerden hun noodplannen voor vulkanische as: ze verhoogden de minimale vlieghoogtes, stuurden extra teams voor motorinspecties en boden kosteloos omboeken aan. De General Civil Aviation Authority van de VAE gaf een NOTAM uit waarin piloten werden geïnstrueerd om de luchtwegen UM688 en UL425 te vermijden, waar de asconcentraties het hoogst waren.
![Vulkanische aswolk zorgt voor vluchtannuleringen naar Abu Dhabi; luchtvaartmaatschappijen schakelen noodplannen in]()
Hoewel de verstoring van korte duur was, bracht het de kwetsbaarheden aan het licht in een corridor die dagelijks meer dan 500 passagiers- en vrachtbewegingen verwerkt. Reisspecialisten adviseren bedrijven met strakke projectdeadlines om tijdens het droge winterseizoen, wanneer vulkanische activiteit in Oost-Afrika samenvalt met de heersende winden richting de Golf, extra tijd in te calculeren voor mogelijke asgerelateerde vertragingen.
Voor mobiliteitsmanagers is de directe taak om onregelmatige hotel- en dagvergoedingsclaims als gevolg van de annuleringen te verwerken en reizigers eraan te herinneren hun instapkaarten en vertragingbrieven te bewaren voor verzekeringsdoeleinden. Op de lange termijn moeten bedrijven controleren of evacuatie- en medische hulpverleners ook dekking bieden voor blootstelling aan vulkanische as, aangezien fijne deeltjes ademhalingsrisico’s kunnen veroorzaken als de filters in vliegtuigcabines niet optimaal functioneren.
De Directorate General of Civil Aviation in India is een evaluatie gestart met luchtvaartmaatschappijen om de protocollen voor vroege waarschuwingen te verbeteren; vergelijkbare gesprekken worden verwacht met de autoriteiten in de VAE, wat kan leiden tot snellere beslissingen over het sluiten van het luchtruim bij toekomstige uitbarstingen.
De Zayed International Airport in Abu Dhabi bleef open, maar de luchtvaartmaatschappijen activeerden hun noodplannen voor vulkanische as: ze verhoogden de minimale vlieghoogtes, stuurden extra teams voor motorinspecties en boden kosteloos omboeken aan. De General Civil Aviation Authority van de VAE gaf een NOTAM uit waarin piloten werden geïnstrueerd om de luchtwegen UM688 en UL425 te vermijden, waar de asconcentraties het hoogst waren.
Hoewel de verstoring van korte duur was, bracht het de kwetsbaarheden aan het licht in een corridor die dagelijks meer dan 500 passagiers- en vrachtbewegingen verwerkt. Reisspecialisten adviseren bedrijven met strakke projectdeadlines om tijdens het droge winterseizoen, wanneer vulkanische activiteit in Oost-Afrika samenvalt met de heersende winden richting de Golf, extra tijd in te calculeren voor mogelijke asgerelateerde vertragingen.
Voor mobiliteitsmanagers is de directe taak om onregelmatige hotel- en dagvergoedingsclaims als gevolg van de annuleringen te verwerken en reizigers eraan te herinneren hun instapkaarten en vertragingbrieven te bewaren voor verzekeringsdoeleinden. Op de lange termijn moeten bedrijven controleren of evacuatie- en medische hulpverleners ook dekking bieden voor blootstelling aan vulkanische as, aangezien fijne deeltjes ademhalingsrisico’s kunnen veroorzaken als de filters in vliegtuigcabines niet optimaal functioneren.
De Directorate General of Civil Aviation in India is een evaluatie gestart met luchtvaartmaatschappijen om de protocollen voor vroege waarschuwingen te verbeteren; vergelijkbare gesprekken worden verwacht met de autoriteiten in de VAE, wat kan leiden tot snellere beslissingen over het sluiten van het luchtruim bij toekomstige uitbarstingen.
Bron: The Economic Times
