
Ein heftiges Schnee- und Schneeregensystem, das am 11. Dezember von den Alpen nordostwärts zog, legte den Flugverkehr zwischen Zürich und Helsinki lahm – einer der wichtigsten europäischen Geschäftsverbindungen zum Jahresende. Daten von OAG zeigen 373 Verspätungen und 13 vollständige Flugausfälle, was den Flughafen Zürich zwang, eine Startbahn zeitweise zu schließen, während der Flugsicherungsanbieter Skyguide die Ankunftsrate um 15 Prozent reduzierte.
Auch Langstreckenreisende hatten kein besseres Schicksal: Aufgrund der maximalen Dienstzeiten der Crew kam es zu Verzögerungen auf transatlantischen Flügen nach Bangkok und New York. Insgesamt blieben schätzungsweise 6.000 Reisende – viele davon auf vorweihnachtlichen Geschäftsreisen – in Terminals stecken oder mussten über München und Wien umgeleitet werden.
Die wirtschaftlichen Auswirkungen gingen über die Passagiere hinaus. Zürich wickelt etwa 90 Prozent der Langstrecken-Fracht in der Schweiz ab, und sowohl Automobil- als auch temperaturempfindliche Pharma-Lieferungen erlitten Verzögerungen von bis zu 24 Stunden. Spediteure raten Exporteuren, für Dezember Pufferzeiten einzuplanen, da aufeinanderfolgende Winterstürme die Störungen verschärfen könnten.
Fluggesellschaften sind nach EU-Verordnung 261 verpflichtet, bei Verspätungen von mehr als drei Stunden Betreuung und gegebenenfalls Entschädigungen anzubieten, doch die meisten werden sich auf die Ausnahme „außergewöhnliches Wetter“ berufen. Mobilitätsmanager, die diesen Monat Mitarbeiter umziehen oder wichtige Geschäftsreisen organisieren, sollten den Reisenden längere Umsteigezeiten, flexible Tickets und aktuelle Reise-Risikohinweise bereitstellen.
Skyguide hat eine interne Überprüfung der Widerstandsfähigkeit eingeleitet, und der Flughafen Zürich kündigt an, die Einstellung saisonaler Enteisungsteams zu beschleunigen. Bis sich der Betrieb vollständig normalisiert hat, bleibt die Wahrscheinlichkeit weiterer Störungen in den nächsten 48 Stunden laut dem Sturm-Überwachungsdienst The Traveler „moderat“.
Auch Langstreckenreisende hatten kein besseres Schicksal: Aufgrund der maximalen Dienstzeiten der Crew kam es zu Verzögerungen auf transatlantischen Flügen nach Bangkok und New York. Insgesamt blieben schätzungsweise 6.000 Reisende – viele davon auf vorweihnachtlichen Geschäftsreisen – in Terminals stecken oder mussten über München und Wien umgeleitet werden.
Die wirtschaftlichen Auswirkungen gingen über die Passagiere hinaus. Zürich wickelt etwa 90 Prozent der Langstrecken-Fracht in der Schweiz ab, und sowohl Automobil- als auch temperaturempfindliche Pharma-Lieferungen erlitten Verzögerungen von bis zu 24 Stunden. Spediteure raten Exporteuren, für Dezember Pufferzeiten einzuplanen, da aufeinanderfolgende Winterstürme die Störungen verschärfen könnten.
Fluggesellschaften sind nach EU-Verordnung 261 verpflichtet, bei Verspätungen von mehr als drei Stunden Betreuung und gegebenenfalls Entschädigungen anzubieten, doch die meisten werden sich auf die Ausnahme „außergewöhnliches Wetter“ berufen. Mobilitätsmanager, die diesen Monat Mitarbeiter umziehen oder wichtige Geschäftsreisen organisieren, sollten den Reisenden längere Umsteigezeiten, flexible Tickets und aktuelle Reise-Risikohinweise bereitstellen.
Skyguide hat eine interne Überprüfung der Widerstandsfähigkeit eingeleitet, und der Flughafen Zürich kündigt an, die Einstellung saisonaler Enteisungsteams zu beschleunigen. Bis sich der Betrieb vollständig normalisiert hat, bleibt die Wahrscheinlichkeit weiterer Störungen in den nächsten 48 Stunden laut dem Sturm-Überwachungsdienst The Traveler „moderat“.
Quelle: The Traveler
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