Ferienreiseansturm bringt Hongkong auf 3,2 Millionen Grenzübertritte – 85 % des Vorkrisenniveaus erreicht

Hongkongs erstes langes Wochenende im Jahr 2026 zeigt deutlich, dass die grenzüberschreitende Mobilität wieder normal ist. Laut Angaben des Einwanderungsamts wurden zwischen dem 1. und 3. Januar 3,2 Millionen Passagierbewegungen registriert – das entspricht 85 % des gleichen Zeitraums im Jahr 2019. Davon entfielen 1,63 Millionen auf Ankünfte und 1,57 Millionen auf Abreisen. Die Landgrenzkontrollen trugen erneut den Großteil der Last: Lo Wu verzeichnete 620.000 Passagen, Lok Ma Chau/Futian weitere 570.000, während der Kontrollpunkt an der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke 230.000 Passagiere abfertigte.

Behörden berichten, dass ein Paket von „Ferien-Spitzenmaßnahmen“ für einen reibungslosen Ablauf sorgte. An allen Landkontrollpunkten waren rund um die Uhr mindestens die Hälfte der automatisierten e-Channel-Tore geöffnet, zudem wurden 300 zusätzliche e-Channel-Spuren aktiviert, die Ende 2025 erstmals installiert wurden. Das Einwanderungsamt setzte zudem mobile „Immigrations-Marshals“ mit Tablets ein, die Echtzeit-Wartezeiten anzeigen und Reisende direkt umleiten können. Die MTR Corporation ergänzte unter dem Greater Bay Area Transport Facilitation Scheme sechs zusätzliche Intercity-Durchgangszug-Abfahrten.



Für Mobility-Manager in Unternehmen sind diese Zahlen entscheidend. Expatriates mit Sitz in Hongkong, die zu Technologieparks in Shenzhen pendeln, können nun mit durchschnittlichen Abfertigungszeiten von 25 Minuten rechnen – deutlich weniger als die bis zu 90 Minuten während des Osteranstiegs 2024. Arbeitgeber, die bisher zusätzliche Hotelübernachtungen für feststeckende Mitarbeiter an der Grenze einplanten, können ihre Rücklagen nun reduzieren.

Der Aufschwung bestätigt auch Hongkongs Strategie, auf technologische Verbesserungen statt auf mehr Personal zu setzen. Ein neues KI-gestütztes Dashboard wertet CCTV-Aufnahmen aller Landkontrollpunkte aus und erkennt Staus, bevor sie sich außerhalb der Kontrollhallen ausbreiten. So können Supervisoren die Kapazitäten der e-Channels flexibel anpassen. Experten erwarten, dass das System bis Mitte 2026 auch am internationalen Flughafen Hongkong eingeführt wird, was die Ankunftszeiten bei Langstrecken-Geschäftsflügen verkürzen soll.

Blickt man voraus, prüfen Verkehrsbehörden, ob der nächtliche Hochgeschwindigkeitszugverkehr nach Guangzhou vor dem chinesischen Neujahrsfest wieder aufgenommen wird. Sollte sich der Belastungstest mit 3,2 Millionen Passagieren als neuer Standard etablieren, können multinationale Unternehmen mit deutlich mehr Planungssicherheit bei der Einsatzplanung regionaler Mitarbeiter und der Terminierung von Führungskräftebesuchen in Spitzenferienzeiten rechnen.