Świąteczny napływ podróżnych na granicy Hongkongu sięga 3,2 miliona przekroczeń — to 85% poziomu sprzed pandemii Covid-19.

Pierwszy długi weekend 2026 roku w Hongkongu był najważniejszym sygnałem, że mobilność transgraniczna wróciła do normy. Według danych Departamentu Imigracji, między 1 a 3 stycznia odnotowano 3,2 miliona przekroczeń granicy, co stanowi 85% ruchu z tego samego okresu świątecznego w 2019 roku. Spośród nich 1,63 miliona to przyjazdy, a 1,57 miliona – wyjazdy. Najwięcej podróżnych obsłużyły punkty kontrolne na lądzie: Lo Wu – 620 tysięcy przekroczeń, Lok Ma Chau/Futian – 570 tysięcy, a punkt kontrolny na Moście Hongkong-Zhuhai-Makao – 230 tysięcy.

Urzędnicy podkreślają, że pakiet środków „na wzmożony ruch świąteczny” pozwolił utrzymać płynność kolejek. Wszystkie lądowe punkty kontrolne utrzymywały co najmniej połowę automatycznych bramek e-Channel otwartych przez całą dobę, a dodatkowe 300 pasów e-Channel, uruchomionych pod koniec 2025 roku, zostało aktywowanych. Departament Imigracji wprowadził także mobilnych „marshalów imigracyjnych” wyposażonych w tablety z danymi o czasie oczekiwania w czasie rzeczywistym, co pozwalało na bieżąco kierować podróżnych do mniej zatłoczonych bramek. Z kolei MTR Corporation dodała sześć dodatkowych połączeń Intercity Through-Train, współfinansowanych w ramach Programu Ułatwień Transportowych w Wielkim Obszarze Zatoki.



Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej te liczby mają kluczowe znaczenie. Ekspaci mieszkający w Hongkongu i dojeżdżający do parków technologicznych w Shenzhen mogą teraz planować podróże, zakładając średni czas odprawy wynoszący 25 minut, zamiast 90-minutowych zatorów, które miały miejsce podczas odbicia ruchu w okresie Wielkanocy 2024. Pracodawcy, którzy wcześniej rezerwowali dodatkowe noclegi na wypadek utknięcia pracowników na granicy, mogą teraz ograniczyć koszty awaryjne.

Ten powrót do normalności potwierdza skuteczność strategii Hongkongu, polegającej na wzmacnianiu technologii w tle zamiast zwiększaniu liczby personelu. Nowa, oparta na sztucznej inteligencji platforma analizuje obrazy z kamer CCTV ze wszystkich punktów kontrolnych na lądzie i wykrywa zatory, zanim te rozleją się poza hale odpraw, co pozwala na dynamiczne przekierowywanie przepustowości e-Channel. Konsultanci imigracyjni przewidują, że system zostanie wdrożony na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu do połowy 2026 roku, skracając czas odprawy dla lotów biznesowych dalekiego zasięgu.

Patrząc w przyszłość, urzędnicy transportowi zapowiadają, że rozważą przywrócenie nocnych połączeń szybkiej kolei do Guangzhou przed Chińskim Nowym Rokiem. Jeśli test obciążeniowy z 3,2 miliona pasażerów stanie się nową normą, międzynarodowe firmy mogą liczyć na znacznie większą przewidywalność przy planowaniu grafików pracy regionalnych zespołów oraz wizyt kadry zarządzającej w okresach szczytowych świąt.