218 Flüge in Sydney und Melbourne verspätet: Wetter und Flugverkehrskontrolle sorgen für Stau an Australiens zwei verkehrsreichsten Drehkreuzen

Die australische Luftfahrtbranche erlebte am 4. Februar einen harten Tag, als eine Kombination aus Sommergewittern, Verzögerungen durch die Flusssteuerung des Luftverkehrs und Dienstzeitbegrenzungen für das Personal Sydney Kingsford-Smith und Melbourne Tullamarine stark beeinträchtigte. Das Branchenportal Travel and Tour World zählte bis zum frühen Nachmittag 218 Verspätungen und drei vollständige Flugausfälle, die Airlines von Qantas und Jetstar bis Cathay Pacific und Air New Zealand betrafen.

Sydney, das durch eine gesetzlich festgelegte stündliche Bewegungsobergrenze und eine einzige Hauptlandebahn bei Regenwetter eingeschränkt ist, trug mit 102 Verspätungen und zwei Ausfällen die Hauptlast. Melbourne meldete 116 Verspätungen und einen Ausfall, doch die Auswirkungen breiteten sich landesweit aus, da Flugzeuge und Besatzungen Anschlussflüge verpassten.



Für global reisende Mitarbeiter bedeuteten die Störungen verpasste Anschlussflüge an wichtigen asiatischen und nahöstlichen Drehkreuzen sowie erzwungene Übernachtungen in letzter Minute. Reiseleiter betonen, dass der Vorfall die Anfälligkeit des australischen Hochsommersplans verdeutlicht, wenn Gewitter häufig die in den Pünktlichkeitsgarantien verankerten Planungsannahmen übersteigen.

Die Airlines setzten ihre Kundenservice-Richtlinien um und boten Essensgutscheine, Hotelzimmer und gebührenfreie Umbuchungen an, doch die Warteschlangen an den Service-Schaltern zogen sich bis in die Terminals. Der Flughafen Sydney erneuerte seine Forderungen nach beschleunigten Investitionen in GNSS-basierte Anflugverfahren und einer Überprüfung der Bewegungsobergrenze – Maßnahmen, die seiner Ansicht nach die Widerstandsfähigkeit erhöhen würden, ohne die Lärmbelastung zu verschärfen.

Firmenmobilitätsteams werden dringend gebeten, reisende Mitarbeiter über das erhöhte Risiko wetterbedingter Störungen zu informieren, bis die La-Niña-ähnlichen Bedingungen später in diesem Monat nachlassen. Für internationale Anschlussflüge am selben Tag über die Ostküsten-Drehkreuze Australiens werden Pufferzeiten von mindestens sechs Stunden empfohlen.