
El sector de la aviación en Australia sufrió un duro golpe el 4 de febrero debido a una combinación de tormentas veraniegas, retrasos en el control del tráfico aéreo y límites en las horas de trabajo de la tripulación, que afectaron a los aeropuertos Sydney Kingsford-Smith y Melbourne Tullamarine. El portal especializado Travel and Tour World registró 218 retrasos y tres cancelaciones totales a media tarde, impactando a aerolíneas como Qantas, Jetstar, Cathay Pacific y Air New Zealand.
Sydney, que está limitado por un tope legislado de movimientos por hora y cuenta con una única pista principal durante operaciones en condiciones de lluvia, fue la más afectada con 102 retrasos y dos cancelaciones. Melbourne reportó 116 retrasos y una cancelación, pero los efectos se extendieron a nivel nacional debido a que aviones y tripulaciones no pudieron continuar con sus siguientes vuelos.
Para el personal con movilidad internacional, estas interrupciones significaron conexiones perdidas en importantes hubs de Asia y Medio Oriente, además de estancias forzadas de última hora. Los gestores de viajes señalan que este incidente pone en evidencia la vulnerabilidad del calendario de verano en Australia, cuando las tormentas superan con frecuencia las previsiones incluidas en las garantías de puntualidad.
Las aerolíneas activaron sus políticas de atención al cliente, ofreciendo vales para comidas, alojamiento en hoteles y cambios de reserva sin costo, aunque las filas en los mostradores de servicio se extendieron dentro de las terminales. El aeropuerto de Sydney reiteró su llamado a acelerar la inversión en procedimientos de aproximación basados en GNSS y a revisar el límite de movimientos, medidas que, según afirman, mejorarían la resiliencia sin afectar la distribución del ruido.
Se recomienda a los equipos de movilidad corporativa informar a los empleados viajeros sobre el mayor riesgo de interrupciones por condiciones meteorológicas hasta que las condiciones similares a La Niña disminuyan a finales de este mes. Se aconseja contar con un margen de contingencia de al menos seis horas para cualquier conexión internacional el mismo día a través de los principales aeropuertos de la costa este de Australia.
Sydney, que está limitado por un tope legislado de movimientos por hora y cuenta con una única pista principal durante operaciones en condiciones de lluvia, fue la más afectada con 102 retrasos y dos cancelaciones. Melbourne reportó 116 retrasos y una cancelación, pero los efectos se extendieron a nivel nacional debido a que aviones y tripulaciones no pudieron continuar con sus siguientes vuelos.
Para el personal con movilidad internacional, estas interrupciones significaron conexiones perdidas en importantes hubs de Asia y Medio Oriente, además de estancias forzadas de última hora. Los gestores de viajes señalan que este incidente pone en evidencia la vulnerabilidad del calendario de verano en Australia, cuando las tormentas superan con frecuencia las previsiones incluidas en las garantías de puntualidad.
Las aerolíneas activaron sus políticas de atención al cliente, ofreciendo vales para comidas, alojamiento en hoteles y cambios de reserva sin costo, aunque las filas en los mostradores de servicio se extendieron dentro de las terminales. El aeropuerto de Sydney reiteró su llamado a acelerar la inversión en procedimientos de aproximación basados en GNSS y a revisar el límite de movimientos, medidas que, según afirman, mejorarían la resiliencia sin afectar la distribución del ruido.
Se recomienda a los equipos de movilidad corporativa informar a los empleados viajeros sobre el mayor riesgo de interrupciones por condiciones meteorológicas hasta que las condiciones similares a La Niña disminuyan a finales de este mes. Se aconseja contar con un margen de contingencia de al menos seis horas para cualquier conexión internacional el mismo día a través de los principales aeropuertos de la costa este de Australia.
Fuente: Travel and Tour World
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