Der Flughafen Sydney meldet für 2025 einen Rekord von 42,5 Millionen Passagieren, fordert jedoch die Regierung auf, die Modernisierung der Grenztechnologie zu beschleunigen.

In den am 4. Februar veröffentlichten Verkehrszahlen bestätigte der Flughafen Sydney, dass im Kalenderjahr 2025 insgesamt 42,54 Millionen Passagiere seine Terminals passierten – der höchste Wert seit Beginn der Aufzeichnungen. Der internationale Verkehr führte den Anstieg an und legte um 12 Prozent auf 17,17 Millionen zu, getragen von der Wiederaufnahme der Kapazitäten aus China, Korea und Japan.

Geschäftsführer Scott Charlton begrüßte die Erholung, warnte jedoch, dass die Infrastruktur an ihre Grenzen stößt. 90 Prozent der ankommenden Passagiere müssen trotz der Installation von acht neuen SmartGate-Kiosken im letzten Quartal mit Wartezeiten von bis zu 35 Minuten bei der Einwanderung rechnen. Die Lieferung weiterer 32 Kioske verzögert sich aufgrund von „Backend-Systemeinschränkungen“ um sechs Monate, was Fluggesellschaften und Flughafenleitung veranlasst, eine beschleunigte Finanzierung zu fordern.



Der Flughafen Sydney investiert 6 Milliarden AUD in ein Bauprogramm, das unter anderem eine 200 Millionen AUD teure Erweiterung von Terminal 2 und die Integration von T2 und T3 umfasst. Viele Projekte hängen jedoch von einer entsprechenden Investition in die Technologie der Australian Border Force ab. Branchenvertreter warnen, dass längere Warteschlangen Australiens Wettbewerbsfähigkeit als regionales Drehkreuz gefährden, insbesondere für Geschäftsreisende mit hohem Ertrag, die eine reibungslose Abwicklung schätzen.

Aus Sicht der globalen Mobilität sollten Unternehmen längere Ankunftszeiten bei der Planung von Meetings an Ankunftstagen in Sydney berücksichtigen. Der Flughafen empfiehlt Premium-Visuminhabern und Crewmitgliedern, wo möglich die Prioritätswege zu nutzen, und erinnert Vielflieger daran, ihre Passdaten für die SmartGate-Nutzung vorab zu hinterlegen.

Die Konsultation zum Masterplan des Flughafens endet nächsten Monat, wobei Interessengruppen eine Überprüfung der gesetzlich festgelegten Bewegungsobergrenze und Nachtruhe fordern, die die Belastbarkeit während der Spitzenzeiten zusätzlich einschränken.