China befördert am siebten Tag des Frühlingsfest-Reiseverkehrs 13,25 Millionen Bahnreisende und setzt 1.688 zusätzliche Züge ein.

Chinas gigantische Frühlingsfest-Migration – bereits die weltweit größte jährliche Völkerwanderung – erreichte am 8. Februar eine neue Dimension. Die China State Railway Group (China Rail) prognostizierte, dass am Samstag, dem siebten Tag der 40-tägigen „Chunyun“-Periode, 13,25 Millionen Passagiere mit dem Zug unterwegs sein würden. Um den Ansturm zu bewältigen, wurden 1.688 zusätzliche Verbindungen eingeplant, darunter eine Rekordzahl an Nacht-Hochgeschwindigkeitszügen auf den Strecken Beijing–Guangzhou, Beijing–Shanghai und Beijing–Harbin.

Die Eisenbahn ist dabei nur ein Teil eines riesigen, multimodalen Puzzles. Die Luftfahrtbehörden rechnen mit 19.614 Flügen – das entspricht 2,39 Millionen Sitzplätzen –, während Straßen- und Flughafenbehörden vor wetterbedingten Sperrungen in Teilen von Shanxi, Sichuan, Guizhou und Xinjiang warnen.



Für internationale Mobilitätsmanager sind diese Zahlen entscheidend, denn das inländische Verkehrsnetz bildet das Rückgrat, das ausländische Führungskräfte, die in Beijing, Shanghai, Guangzhou und anderen Torstädten ankommen, mit den Produktionszentren im Landesinneren und den Konsummärkten der zweiten Ebene verbindet. Der 24-Stunden-Einsatz von zweisprachigen „Bahnhofs-Botschaftern“ an wichtigen Stationen sowie die Ausweitung kontaktloser Drehkreuze, die ausländische Pässe lesen können – letztes Jahr erstmals in Shanghai Hongqiao getestet – haben laut China Rail die durchschnittlichen Einsteigezeiten auf unter acht Minuten verkürzt.

Unternehmen mit straffen Zeitplänen können daher mit reibungsloseren Anschlussverbindungen nach der Ankunft rechnen, sollten aber mit Gedränge an wichtigen Umsteigepunkten rechnen und mögliche wetterbedingte Störungen einkalkulieren. Reise-Management-Firmen empfehlen, Sitzplätze der ersten oder Business-Klasse auf Hochgeschwindigkeitszügen mindestens 15 Tage im Voraus zu buchen und einen Zeitpuffer von zwei Stunden einzuplanen.

Die Echtzeit-Daten von China Rail sind über die 12306-App auch auf Englisch verfügbar, und große Arbeitgeber können Gruppenfahrkarten beantragen – besonders praktisch für Fabrikneugründungen, die ganze Installationsteams quer durchs Land transportieren müssen. Der Bahnbetreiber kündigte an, bei einer Auslastung von über 95 Prozent weiterhin „rollierende“ Zusatzverbindungen einzurichten.