A gigantesca migração do Festival da Primavera na China — já a maior movimentação anual de pessoas do mundo — acelerou ainda mais em 8 de fevereiro. A China State Railway Group (China Rail) estimou que 13,25 milhões de passageiros viajariam de trem no sábado, o sétimo dia do período de 40 dias conhecido como ‘Chunyun’. Para absorver esse aumento, a operadora programou 1.688 serviços adicionais, incluindo um número recorde de trens de alta velocidade noturnos nas rotas Pequim–Guangzhou, Pequim–Xangai e Pequim–Harbin.
As ferrovias são apenas uma parte de um enorme quebra-cabeça multimodal. As autoridades da aviação civil esperam operar 19.614 voos — o equivalente a 2,39 milhões de assentos — enquanto as autoridades rodoviárias e aeroportuárias alertaram para possíveis fechamentos devido ao clima em partes de Shanxi, Sichuan, Guizhou e Xinjiang.
![China transporta 13,25 milhões de passageiros ferroviários no 7º dia da correria do Festival da Primavera, adiciona 1.688 trens extras]()
Para os gestores de mobilidade internacional, esses números são importantes porque a rede doméstica é a espinha dorsal que conecta executivos estrangeiros que chegam a Pequim, Xangai, Guangzhou e outros pontos de entrada aos polos industriais do interior e aos mercados consumidores de segunda linha. A presença 24 horas de “embaixadores ferroviários” bilíngues nas principais estações e a ampliação dos portões de bilhetes sem contato, capazes de ler passaportes estrangeiros — testados no ano passado em Shanghai Hongqiao — reduziram o tempo médio de embarque para menos de oito minutos, segundo a China Rail.
Empresas com roteiros apertados podem, portanto, esperar conexões pós-chegada mais ágeis, mas devem se preparar para aglomerações nos principais pontos de troca e considerar possíveis interrupções causadas pelo clima. Empresas de gestão de viagens recomendam reservar assentos em primeira classe ou classe executiva nos trens de alta velocidade com pelo menos 15 dias de antecedência e incluir uma margem de duas horas nos cronogramas.
O feed de dados em tempo real da China Rail está disponível em inglês pelo aplicativo 12306, e grandes empregadores podem solicitar alocações de bilhetes em grupo — útil para fábricas que precisam transportar equipes inteiras de instalação pelo país. A operadora ferroviária afirmou que continuará adicionando serviços extras “dinâmicos” sempre que a taxa de ocupação dos assentos ultrapassar 95%.
As ferrovias são apenas uma parte de um enorme quebra-cabeça multimodal. As autoridades da aviação civil esperam operar 19.614 voos — o equivalente a 2,39 milhões de assentos — enquanto as autoridades rodoviárias e aeroportuárias alertaram para possíveis fechamentos devido ao clima em partes de Shanxi, Sichuan, Guizhou e Xinjiang.
Para os gestores de mobilidade internacional, esses números são importantes porque a rede doméstica é a espinha dorsal que conecta executivos estrangeiros que chegam a Pequim, Xangai, Guangzhou e outros pontos de entrada aos polos industriais do interior e aos mercados consumidores de segunda linha. A presença 24 horas de “embaixadores ferroviários” bilíngues nas principais estações e a ampliação dos portões de bilhetes sem contato, capazes de ler passaportes estrangeiros — testados no ano passado em Shanghai Hongqiao — reduziram o tempo médio de embarque para menos de oito minutos, segundo a China Rail.
Empresas com roteiros apertados podem, portanto, esperar conexões pós-chegada mais ágeis, mas devem se preparar para aglomerações nos principais pontos de troca e considerar possíveis interrupções causadas pelo clima. Empresas de gestão de viagens recomendam reservar assentos em primeira classe ou classe executiva nos trens de alta velocidade com pelo menos 15 dias de antecedência e incluir uma margem de duas horas nos cronogramas.
O feed de dados em tempo real da China Rail está disponível em inglês pelo aplicativo 12306, e grandes empregadores podem solicitar alocações de bilhetes em grupo — útil para fábricas que precisam transportar equipes inteiras de instalação pelo país. A operadora ferroviária afirmou que continuará adicionando serviços extras “dinâmicos” sempre que a taxa de ocupação dos assentos ultrapassar 95%.
Fonte: Xinhua / China Daily
