Ryanair fordert Regierung auf, die Dublin-Obergrenze vor dem St. Patrick’s Day nach EuGH-Gutachten aufzuheben

Nur wenige Stunden nachdem das Kabinett ein Gesetz zur Bewältigung der Kapazitätsgrenze am Flughafen Dublin gebilligt hatte, erhöhte Ryanair den Druck auf die Koalition. Die Fluggesellschaft warnte, dass ein am 12. Februar 2026 veröffentlichter Gutachterbericht des Generalanwalts dazu führen könnte, dass die Passagierobergrenze von 32 Millionen wieder eingeführt wird, sofern das Oireachtas nicht schnell handelt.

Das nicht bindende Gutachten – dem der Europäische Gerichtshof Mitte 2026 voraussichtlich folgen wird – besagt, dass selbst „veraltete“ Passagierobergrenzen, die in Baugenehmigungen festgelegt sind, weiterhin durchsetzbar bleiben können, bis sie formell aufgehoben werden. Ryanair-CEO Michael O’Leary griff das Urteil auf, bezeichnete die Obergrenze als „illegal, verbraucherfeindlich und tourismusfeindlich“ und forderte Taoiseach Micheál Martin auf, das Dublin Airport Passenger Capacity Bill noch vor seinem jährlichen St.-Patrick’s-Day-Besuch in Washington zu verabschieden.



Auch Airlines for America, deren Mitglieder unter anderem Delta und United sind, teilten Ryanairs Bedenken und wiesen darauf hin, dass ein Ausbleiben von Maßnahmen sie zwingen könnte, Slots an einem der am schnellsten wachsenden transatlantischen Drehkreuze Europas zu kürzen. Die Beratungsfirma Oxera schätzt, dass eine Rückkehr zur 32-Millionen-Grenze das irische BIP um 1,4 Milliarden Euro schmälern und 17.000 Arbeitsplätze in den Bereichen Luftfahrt, Logistik und Gastgewerbe gefährden würde.

Firmenreisende, die in den letzten Saisons die Kapazitätsschwankungen beobachtet haben, betonen, wie wichtig frühzeitige Planung ist. „Wir haben für 2026 Meetingräume in Dublin gebucht, in der Annahme, dass es zusätzliche US-Flüge geben wird“, sagte ein Reiseleiter eines Fortune-500-Unternehmens gegenüber Global Mobility News. „Wenn die Obergrenze wieder eingeführt wird, wird die Preisschwankung brutal sein.“

Regierungsquellen versicherten, dass das Gesetz in dieser Legislaturperiode verabschiedet wird, doch Oppositionsabgeordnete warnten, dass langwierige Ausschussberatungen die Verabschiedung bis in den Spätsommer verzögern könnten. Ryanairs Ultimatum erhöht den politischen Druck und macht die Luftverkehrsanbindung – und damit Irlands Attraktivität für mobile Fachkräfte – zu einem zentralen Thema im Vorfeld der Parlamentswahl im nächsten Jahr.