Ryanair เรียกร้องรัฐบาลยกเลิกข้อจำกัดที่ดับลินก่อนวันเซนต์แพทริก หลังคำวินิจฉัยของศาลยุติธรรมยุโรป

เพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังคณะรัฐมนตรีอนุมัติกฎหมายเพื่อแก้ไขข้อจำกัดความจุของสนามบินดับลิน ไรอันแอร์ได้เพิ่มแรงกดดันต่อรัฐบาลผสม โดยเตือนว่าความเห็นของอัยการสูงสุดที่ออกเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2026 อาจทำให้ข้อจำกัดผู้โดยสาร 32 ล้านคนกลับมาใช้ใหม่ หากรัฐสภาไม่ดำเนินการอย่างรวดเร็ว

ความเห็นที่ไม่ผูกมัดนี้—ซึ่งศาลยุติธรรมยุโรปน่าจะยึดถือในกลางปี 2026—ระบุว่าข้อจำกัดผู้โดยสารที่ “ล้าสมัย” ที่รวมอยู่ในใบอนุญาตวางแผนอาจยังคงบังคับใช้ได้จนกว่าจะถูกยกเลิกอย่างเป็นทางการ ไมเคิล โอ’ลีรี ซีอีโอของไรอันแอร์ใช้โอกาสนี้โจมตีข้อจำกัดดังกล่าวว่า “ผิดกฎหมาย ต่อต้านผู้บริโภค และต่อต้านการท่องเที่ยว” พร้อมเรียกร้องให้ทาโอเชค มิเชาล มาร์ติน ผ่านร่างกฎหมายความจุผู้โดยสารสนามบินดับลินก่อนการเยือนวอชิงตันในวันเซนต์แพทริกประจำปีของเขา



สายการบินแอร์ไลน์ส ฟอร์ อเมริกา ซึ่งมีสมาชิกอย่างเดลต้าและยูไนเต็ด สนับสนุนความกังวลของไรอันแอร์ โดยชี้ว่าหากไม่ดำเนินการ อาจต้องลดจำนวนเที่ยวบินที่หนึ่งในประตูทางอากาศข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่เติบโตเร็วที่สุดในยุโรป ที่ปรึกษาจากอ็อกเซรา ประเมินว่าการกลับไปใช้ข้อจำกัด 32 ล้านคนจะทำให้จีดีพีของไอร์แลนด์ลดลง 1.4 พันล้านยูโร และคุกคามงานกว่า 17,000 ตำแหน่งในอุตสาหกรรมการบิน โลจิสติกส์ และการบริการ

ผู้ซื้อบริการเดินทางองค์กรที่ติดตามความผันผวนของความจุในช่วงฤดูกาลที่ผ่านมา ระบุว่าการแจ้งล่วงหน้าเป็นสิ่งสำคัญ “เราจองพื้นที่ประชุมปี 2026 ในดับลินโดยคาดหวังเที่ยวบินสหรัฐฯ เพิ่มเติม” ผู้จัดการเดินทางจากบริษัทฟอร์จูน 500 รายหนึ่งบอกกับ Global Mobility News “ถ้าข้อจำกัดกลับมา ความผันผวนของค่าโดยสารจะรุนแรงมาก”

แหล่งข่าวรัฐบาลยืนยันว่าร่างกฎหมายจะผ่านในสมัยนี้ แต่สมาชิกสภาฝ่ายค้านเตือนว่าขั้นตอนคณะกรรมการที่ยืดเยื้ออาจทำให้การบังคับใช้ล่าช้าไปถึงปลายฤดูร้อน ข้อเรียกร้องของไรอันแอร์ยกระดับความสำคัญทางการเมือง โดยทำให้การเชื่อมต่อทางอากาศ—และโดยนัยถึงความน่าสนใจของไอร์แลนด์สำหรับแรงงานเคลื่อนที่—กลายเป็นประเด็นหลักก่อนการเลือกตั้งทั่วไปปีหน้า