Flughäfen, Fluggesellschaften und Reise-Technologieanbieter gerieten am 23. Februar 2026 in Alarmbereitschaft, als drei der größten Branchenverbände – ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) und die International Air Transport Association (IATA) – einen offenen Brief an EU-Innenkommissar Magnus Brunner richteten. Wie zuerst vom kroatischen Nachrichtenportal T-Portal berichtet, warnen sie davor, dass das neue EU-Einreise-/Ausreisesystem (EES) bereits an mehreren Grenzübergängen Wartezeiten von zwei bis vier Stunden verursacht – obwohl das Passagieraufkommen noch in der Nebensaison liegt. Österreichs wichtigster Flughafen, der Flughafen Wien (VIE), bestätigte diese Warnungen. Ein Sprecher erklärte, dass 65 Selbstbedienungs-EES-Kioske und zehn automatisierte e-Gates in den Schengen-zu-nicht-Schengen-Transferbereichen installiert werden. Im Low-Cost-Terminal T1A werden vorübergehend besetzte Schalter eingerichtet, da der Platz für Kioske nicht ausreicht. Austrian Airlines informiert inzwischen in Echtzeit über ihre App über das neue biometrische Verfahren und erinnert Drittstaatsangehörige daran, dass ab dem 10. April keine Passstempel mehr gesetzt werden, sondern stattdessen Gesichtsbilder und vier Fingerabdrücke verpflichtend sind. Auf der Online-Reiseinformationsseite der Airline gibt es nun einen EES-Countdown-Banner und Links zum IATA Travel Centre. Branchenvertreter befürchten, dass die Personalplanung, die auf den Bearbeitungszeiten vor Einführung des EES basiert, im Juli und August zusammenbrechen wird. Jost Lammers, CEO des Flughafens München und zugleich Präsident von ACI Europe, sagte dem Handelsblatt, sein Flughafen bearbeite „60 bis 70 Prozent der betroffenen Reisenden über Kioske; der Rest hinkt deutlich hinterher.“ Der Betreiber des Flughafens Wien, die Flughafen Wien AG, plant, die Grenzkontrollstellen in ungenutzte Einzelhandelsflächen zu verlegen, um Rückstaus in den Duty-Free-Bereichen zu vermeiden, fordert aber vom Innenministerium den Einsatz zusätzlicher Polizeikräfte. Auch Firmenreisemanager sind besorgt. Die Datenplattform Perk schätzt, dass Probleme mit Visa oder Genehmigungen deutschen Unternehmen bereits jährlich 1,3 Milliarden Euro an entgangenen Geschäften kosten; Verzögerungen in der Größenordnung der EES-Testläufe könnten diese Summe verdoppeln. Multinationale Unternehmen mit regionalen Hauptquartieren in Wien teilten der Austrian Business Agency mit, dass sie ihre Sommer-Schulungsprogramme online verlegen könnten, falls die Staus nicht eingedämmt werden. In Brüssel deuteten Kommissionsbeamte an, dass Notfallmaßnahmen – etwa die Aussetzung der Fingerabdruckerfassung während der Stoßzeiten – geprüft werden, warnten jedoch, dass rechtliche Änderungen die Einstimmigkeit der Mitgliedstaaten erfordern. Österreich, dessen Tourismus stark von reibungslosen Wochenend-Städtereisen abhängt, setzt sich für eine Übergangsregelung ein, die es Grenzbeamten erlaubt, bei Wartezeiten über 45 Minuten biometrische Daten fallweise zu erheben oder darauf zu verzichten.
Quelle: tportal / Austrian Airlines
