Der kommerzielle Luftverkehr erlebte am 28. Februar 2026 seine schwerste Ein-Tages-Störung seit der Pandemie 2020, nachdem US- und israelische Streitkräfte in den frühen Morgenstunden Iran angegriffen hatten. Innerhalb von Minuten schlossen Iran, Irak, Kuwait, Bahrain, Israel und die Vereinigten Arabischen Emirate ihren Luftraum; der Dubai International Airport, der weltweit verkehrsreichste internationale Drehkreuz, setzte nach einem iranischen Vergeltungsschlag mehr als 1.000 Flüge aus. Daten von Reuters, zitiert von Cirium, zeigten, dass 24 % aller geplanten Abflüge im Nahen Osten gestrichen wurden, wobei die Hälfte der Flüge nach Katar und Israel ausfiel. Globale Fluggesellschaften von Delta bis Lufthansa leiteten ihre Asien-Flüge über Ägypten oder den Kaukasus um, was die Reisezeit um bis zu fünf Stunden verlängerte und ungeplante Tankstopps erforderlich machte. Für US-Multinationale bedeuteten die Sperrungen den Verlust einer wichtigen Ost-West-Verbindung, die für Projekte in Indien, Afrika und Südostasien genutzt wird. Energieunternehmen evakuierten nicht notwendiges Personal von Golfprojekten, während Technologiekonzerne Split-Team-Protokolle aktivierten, um den Zeitplan für den Ausbau von Rechenzentren einzuhalten. Reiseleiter bemühten sich, Hunderte von Mitarbeitern, die in Doha und Dubai festsaßen, umzubuchen; mehrere Fortune-500-Unternehmen setzten vorübergehend alle Reisen in den Nahen Osten aus. Luftfahrtanalysten warnen, dass die Sperrung andauern könnte, falls es zu weiteren Vergeltungsmaßnahmen kommt. Versicherer haben bereits die Konfliktzonen-Ausschlüsse ausgeweitet, die zuvor für die Ukraine und den Sudan galten, was bedeutet, dass Fluggesellschaften – und letztlich die Passagiere – mit höheren Kriegsrisikoprämien rechnen müssen. Auch der Frachtverkehr ist betroffen: Allein Emirates SkyCargo transportiert täglich etwa 6 % der weltweiten Luftfracht. Reisenden mit gültigen Tickets wird geraten, nicht zum Flughafen zu fahren, bis die Fluggesellschaften den Betrieb bestätigen. Wer über alternative Drehkreuze umgeleitet wird, muss Visa- oder Transit-Gesundheitsanforderungen prüfen, die vom ursprünglichen Reiseplan abweichen und bei Nichtbeachtung zu verweigertem Boarding führen können.
Quelle: Reuters via The Spokesman-Review
