Air China nimmt nach sechs Jahren Pause Flüge zwischen Peking und Pjöngjang wieder auf, stellt den Verkauf jedoch wegen schwacher Nachfrage vorerst ein

Air China nahm am 30. März 2026 laut Routen-Tracking-Daten des Branchenportals ch-aviation erstmals seit über sechs Jahren wieder einen Passagierflug zwischen Peking und Pjöngjang auf. Der Flug mit einer B737-700 markierte die Rückkehr der chinesischen Fluggesellschaft in den nordkoreanischen Luftraum, nachdem die Strecke zu Beginn der COVID-19-Pandemie Anfang 2020 ausgesetzt worden war. Doch bereits innerhalb einer Woche stellte die Airline die Annahme neuer Buchungen für Folgeflüge ein und nannte als Gründe die geringe Nachfrage sowie anhaltende Reisebeschränkungen.

Vor der Pandemie kamen rund 90 % aller ausländischen Besucher Nordkoreas aus China, wobei Reiseveranstalter in Dandong, Shenyang und Peking kurze kulturelle und historische Touren anboten. Obwohl Nordkorea 2023 für begrenzte Touristengruppen über die nationale Fluggesellschaft Air Koryo wieder geöffnet wurde, blieb die Nachfrage aus China aufgrund strenger Reisepläne, hoher Preise und geopolitischer Risiken verhalten. Der einzelne Air-China-Flug diente daher sowohl als Markttest als auch als symbolische Geste im Vorfeld hochrangiger bilateraler Gespräche.



Für humanitäre Organisationen, Energieingenieure und die wenigen multinationalen Unternehmen mit Projekten in Pjöngjang bietet selbst ein unregelmäßiger Linienverkehr eine wichtige Verbindung, die komplexe Charterflüge über Wladiwostok überflüssig macht. Mobilitätsteams sollten jedoch mit plötzlichen Flugplanänderungen rechnen: Air China hat keinen festen Flugplan veröffentlicht, und Gruppenvisa für die Einreise in die DVRK erfordern weiterhin individuelle Absprachen mit autorisierten Reisebüros.

Die chinesischen Behörden haben keine Änderungen bei den Ausreisegenehmigungen für Reisen nach Nordkorea angekündigt, und Reisende müssen weiterhin den „National Security Briefing“-Stempel in ihren Pässen in Peking einholen. Versicherungsgesellschaften warnen zudem, dass die meisten in China ausgestellten Firmenreisepolicen Nordkorea ausschließen, sodass spezielle Zusatzvereinbarungen für medizinische Evakuierungen notwendig sind.

Luftverkehrsexperten betonen, dass eine dauerhafte Wiederaufnahme des Flugbetriebs davon abhängt, ob Pjöngjang seine täglichen Touristenkontingente lockert und ob die chinesische Nachfrage wieder anzieht, sobald der visafreie Korridor mit Russland preisbewusste Freizeitreisende abzieht. Bis dahin signalisiert die Wiederaufnahme der Strecke – wenn auch nur vorübergehend – eine schrittweise Öffnung und verdeutlicht die logistischen Herausforderungen bei der Entsendung von Personal in eines der weltweit am stärksten eingeschränkten Reiseziele.