Der Zoll von Hongkong hat Südamerika in sein schnell wachsendes Netzwerk von autorisierten Wirtschaftsbeteiligten (AEO) aufgenommen und am 26. Juni während der Jahrestagung des Weltzollorganisationsrats in Brüssel eine gegenseitige Anerkennungsvereinbarung (MRA) mit dem Nationalen Zollservice Chiles unterzeichnet. Der Zollkommissar Chan Tsz-tat unterzeichnete die Vereinbarung gemeinsam mit seiner chilenischen Amtskollegin Alejandra Arriaza Loeb, wodurch vertrauenswürdige Händler beider Volkswirtschaften von niedrigeren Kontrollraten, bevorzugter Abfertigung und speziellen Servicefenstern an der Grenze profitieren können.
Das Abkommen ist die 15. bilaterale MRA, die seit dem Start des AEO-Programms in Hongkong im Jahr 2012 abgeschlossen wurde. Es folgt auf ähnliche Abkommen mit Peru (Dezember 2025) und den Vereinigten Arabischen Emiraten (Oktober 2025) und markiert Hongkongs erstes Zollabkommen mit einem Mitglied der Pazifik-Allianz. Für multinationale Unternehmen, die lateinamerikanische Fracht über die Hafen- und Flughafendrehscheiben Hongkongs leiten, beseitigt die Anerkennung doppelte Compliance-Prüfungen und kann die Transitzeit von Tür zu Tür um bis zu 24 Stunden verkürzen.
![Hongkong und Chile unterzeichnen gegenseitiges AEO-Abkommen zur beschleunigten Zollabfertigung]()
Chan betonte, dass die Vereinbarung „ein starkes Signal sendet, dass Hongkong weiterhin ein unverzichtbares Tor zwischen dem chinesischen Festland und Amerika bleibt“. Logistikanbieter schätzen, dass AEO-Sendungen etwa 30 Prozent des jährlichen Handelsvolumens der Sonderverwaltungsregion von 650 Milliarden US-Dollar ausmachen und dass jeder Anstieg um einen Prozentpunkt den Re-Exportwert um rund 5 Milliarden HK-Dollar (640 Millionen US-Dollar) erhöht.
Neben dem Hauptabkommen unterzeichnete der Zoll von Hongkong auch einen Aktionsplan für MRAs mit Brasilien und wurde erneut zum Vizevorsitzenden der WCO-Region Asien-Pazifik für 2026-28 gewählt. Diese Positionen verschaffen der Stadt zusätzlichen Einfluss auf kommende Standards zum Datenaustausch und Pilotprojekte für grüne Korridore – Themen, die von regionalen Supply-Chain-Managern genau beobachtet werden.
Praktischer Tipp: Unternehmen, die bereits als Hongkonger AEOs akkreditiert sind, müssen keine neuen Unterlagen einreichen; die Vorteile in Chile gelten automatisch, sobald die Vereinbarung in Kraft tritt (voraussichtlich im vierten Quartal 2026). Firmen, die noch nicht zertifiziert sind, sollten drei bis sechs Monate für den Vor-Ort-Validierungsprozess einplanen und jetzt mit der Zertifizierung beginnen, um von den Vorteilen als Frühstarter zu profitieren, wenn weitere lateinamerikanische MRAs folgen.
Das Abkommen ist die 15. bilaterale MRA, die seit dem Start des AEO-Programms in Hongkong im Jahr 2012 abgeschlossen wurde. Es folgt auf ähnliche Abkommen mit Peru (Dezember 2025) und den Vereinigten Arabischen Emiraten (Oktober 2025) und markiert Hongkongs erstes Zollabkommen mit einem Mitglied der Pazifik-Allianz. Für multinationale Unternehmen, die lateinamerikanische Fracht über die Hafen- und Flughafendrehscheiben Hongkongs leiten, beseitigt die Anerkennung doppelte Compliance-Prüfungen und kann die Transitzeit von Tür zu Tür um bis zu 24 Stunden verkürzen.
Chan betonte, dass die Vereinbarung „ein starkes Signal sendet, dass Hongkong weiterhin ein unverzichtbares Tor zwischen dem chinesischen Festland und Amerika bleibt“. Logistikanbieter schätzen, dass AEO-Sendungen etwa 30 Prozent des jährlichen Handelsvolumens der Sonderverwaltungsregion von 650 Milliarden US-Dollar ausmachen und dass jeder Anstieg um einen Prozentpunkt den Re-Exportwert um rund 5 Milliarden HK-Dollar (640 Millionen US-Dollar) erhöht.
Neben dem Hauptabkommen unterzeichnete der Zoll von Hongkong auch einen Aktionsplan für MRAs mit Brasilien und wurde erneut zum Vizevorsitzenden der WCO-Region Asien-Pazifik für 2026-28 gewählt. Diese Positionen verschaffen der Stadt zusätzlichen Einfluss auf kommende Standards zum Datenaustausch und Pilotprojekte für grüne Korridore – Themen, die von regionalen Supply-Chain-Managern genau beobachtet werden.
Praktischer Tipp: Unternehmen, die bereits als Hongkonger AEOs akkreditiert sind, müssen keine neuen Unterlagen einreichen; die Vorteile in Chile gelten automatisch, sobald die Vereinbarung in Kraft tritt (voraussichtlich im vierten Quartal 2026). Firmen, die noch nicht zertifiziert sind, sollten drei bis sechs Monate für den Vor-Ort-Validierungsprozess einplanen und jetzt mit der Zertifizierung beginnen, um von den Vorteilen als Frühstarter zu profitieren, wenn weitere lateinamerikanische MRAs folgen.
Quelle: China Daily Hong Kong
