Die grenzüberschreitende Anbindung Hongkongs erhielt am 26. Juni einen bedeutenden Schub, als der Ständige Ausschuss des Nationalen Volkskongresses offiziell die Hongkonger Sonderverwaltungsregion (HKSAR) befugte, die Gerichtsbarkeit über das „Hong Kong Port Area“ im neu errichteten Grenzkontrollpunkt Huanggang/Lok Ma Chau auszuüben. Diese Entscheidung bedeutet, dass bei Eröffnung des neuen Landzolls die Einwanderungs- und Zollkontrollen für Hongkong und Shenzhen nebeneinander im Rahmen eines Kooperationsmodells („ein Ort, zwei Kontrollen“) durchgeführt werden. Reisende müssen nur einmal anstehen, einmal ihre Dokumente vorlegen und werden in einem einzigen Schritt abgefertigt – ein Verfahren, das laut Behörden etwa fünf Minuten dauert, im Vergleich zu den derzeit üblichen 25 bis 30 Minuten am bestehenden Kontrollpunkt Lok Ma Chau.
Der neu gestaltete Huanggang-Zoll ist als primäre 24-Stunden-Passagierverbindung im Norden der Metropolregion und der Greater Bay Area konzipiert. Die technischen Pläne sehen 134 automatisierte E-Kanäle und 68 bediente Schalter vor, was der Anlage eine Anfangskapazität von 200.000 Passagierdurchläufen pro Tag ermöglicht, die auf 300.000 ansteigt, sobald die angrenzende MTR-Northern-Link-Verlängerung in Betrieb geht.
Ein Sprecher der HKSAR-Regierung begrüßte die Entscheidung der Zentralregierung als „strategischen Schritt“, der Hongkongs Rolle als internationales Mobilitätszentrum festigen und das tägliche Pendeln über die Grenze für Arbeitnehmer, Studierende und Logistikfachleute deutlich erleichtern werde. Wirtschaftsverbände fordern seit langem eine schnellere Abfertigung am Huanggang, da die derzeitigen Bahn-Grenzkontrollpunkte Lo Wu und Lok Ma Chau um Mitternacht schließen, was für Spätfahrer und Schichtarbeiter zu Engpässen führt.
![Peking genehmigt von Hongkong verwaltete Zone am neuen Huanggang-Pass und verspricht 5-minütige 24-Stunden-Abfertigung]()
Der neue 24-Stunden-Betrieb wird Hongkong mit Shenzhens Rund-um-die-Uhr-Wirtschaft in Einklang bringen und voraussichtlich Investitionen in die Innovationszone Lok Ma Chau Loop anregen, wo mehrere multinationale Technologieunternehmen Forschungs- und Entwicklungszentren errichten. Für multinationale Arbeitgeber mit Teams in beiden Städten vergrößert die fünfminütige Grenzüberquerung den möglichen Wohn- und Einstellungsradius auf beiden Seiten erheblich. Praktisch sollten Unternehmen ihre Reiseversicherungen, Shuttlebusverträge und Dienstpläne überprüfen, um die Zeitersparnis optimal zu nutzen.
Nach Eröffnung des Zolls werden Hongkonger Einwohner die Ausreiseformalitäten nach Hongkonger Recht innerhalb des Zollbereichs erledigen und anschließend ohne Etagenwechsel oder erneute Dokumentenvorlage direkt die Einreiseinspektion in Shenzhen durchlaufen. Reiseverantwortliche in Unternehmen sollten zudem beachten, dass sensible Güter auch unter dem vereinfachten Verfahren weiterhin gesondert zollrechtlich angemeldet werden müssen.
Beamte der Einwanderungsbehörde haben noch kein genaues Eröffnungsdatum bestätigt, doch berichten Auftragnehmer, dass die biometrischen Tore kalibriert werden und eine Inbetriebnahme „bereits im Juli“ angestrebt wird. Das Zollgebiet wurde Hongkong bis mindestens 30. Juni 2047 verpachtet, mit Verlängerungsoptionen, die weiterer Genehmigungen bedürfen – was langfristige Planungssicherheit für Investoren und Nutzer schafft.
Der neu gestaltete Huanggang-Zoll ist als primäre 24-Stunden-Passagierverbindung im Norden der Metropolregion und der Greater Bay Area konzipiert. Die technischen Pläne sehen 134 automatisierte E-Kanäle und 68 bediente Schalter vor, was der Anlage eine Anfangskapazität von 200.000 Passagierdurchläufen pro Tag ermöglicht, die auf 300.000 ansteigt, sobald die angrenzende MTR-Northern-Link-Verlängerung in Betrieb geht.
Ein Sprecher der HKSAR-Regierung begrüßte die Entscheidung der Zentralregierung als „strategischen Schritt“, der Hongkongs Rolle als internationales Mobilitätszentrum festigen und das tägliche Pendeln über die Grenze für Arbeitnehmer, Studierende und Logistikfachleute deutlich erleichtern werde. Wirtschaftsverbände fordern seit langem eine schnellere Abfertigung am Huanggang, da die derzeitigen Bahn-Grenzkontrollpunkte Lo Wu und Lok Ma Chau um Mitternacht schließen, was für Spätfahrer und Schichtarbeiter zu Engpässen führt.
Der neue 24-Stunden-Betrieb wird Hongkong mit Shenzhens Rund-um-die-Uhr-Wirtschaft in Einklang bringen und voraussichtlich Investitionen in die Innovationszone Lok Ma Chau Loop anregen, wo mehrere multinationale Technologieunternehmen Forschungs- und Entwicklungszentren errichten. Für multinationale Arbeitgeber mit Teams in beiden Städten vergrößert die fünfminütige Grenzüberquerung den möglichen Wohn- und Einstellungsradius auf beiden Seiten erheblich. Praktisch sollten Unternehmen ihre Reiseversicherungen, Shuttlebusverträge und Dienstpläne überprüfen, um die Zeitersparnis optimal zu nutzen.
Nach Eröffnung des Zolls werden Hongkonger Einwohner die Ausreiseformalitäten nach Hongkonger Recht innerhalb des Zollbereichs erledigen und anschließend ohne Etagenwechsel oder erneute Dokumentenvorlage direkt die Einreiseinspektion in Shenzhen durchlaufen. Reiseverantwortliche in Unternehmen sollten zudem beachten, dass sensible Güter auch unter dem vereinfachten Verfahren weiterhin gesondert zollrechtlich angemeldet werden müssen.
Beamte der Einwanderungsbehörde haben noch kein genaues Eröffnungsdatum bestätigt, doch berichten Auftragnehmer, dass die biometrischen Tore kalibriert werden und eine Inbetriebnahme „bereits im Juli“ angestrebt wird. Das Zollgebiet wurde Hongkong bis mindestens 30. Juni 2047 verpachtet, mit Verlängerungsoptionen, die weiterer Genehmigungen bedürfen – was langfristige Planungssicherheit für Investoren und Nutzer schafft.
Quelle: RTHK
