Hongkong erweitert das Southbound Travel Scheme auf alle 21 Städte in Guangdong, da die Nachfrage das tägliche Kontingent verdreifacht

Hongkongs grenzüberschreitendes Autofahrer-Experiment wird deutlich ausgeweitet. Mable Chan, Staatssekretärin für Verkehr und Logistik, kündigte am 27. Juni 2026 in einer Sendung von Commercial Radio an, dass das Programm „Südwärts-Reisen für Fahrzeuge aus Guangdong“ bis zum ersten Quartal 2027 für Autofahrer aus allen 21 bezirksfreien Städten Guandong geöffnet wird. Das im November 2025 gestartete Programm erlaubt derzeit privaten Fahrzeughaltern aus Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen und Zhongshan, online Ein- oder Mehrfacheinreisegenehmigungen für die Fahrt über die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke (HZMB) zu beantragen. Die Nachfrage übersteigt die tägliche Quote von 100 städtischen Genehmigungen bei Weitem: Chan berichtete, dass für die Juli-Zuteilung rund 15.000 Anträge eingingen – das Dreifache der verfügbaren Plätze. Um den Druck zu verringern, wird die Regierung die städtische Einreisequote ab dem 25. Juli auf 200 verdoppeln und ab nächsten Monat auch Autofahrer aus Shenzhen, Foshan, Dongguan, Huizhou und Zhaoqing zulassen. Anfang nächsten Jahres soll das Programm auf das gesamte Perlflussdelta ausgeweitet werden, sodass Fahrer aus bevölkerungsreichen Zentren wie Shantou und Shaoguan einbezogen werden. Die Zahl der Genehmigungen für ländliche Gebiete bleibt vorerst bei 300 pro Tag begrenzt, doch Behörden deuteten an, dass diese Zahl nach Auswertung der Verkehrsdaten aus den automatischen Maut- und Überwachungssystemen der HZMB ebenfalls steigen könnte. Für Hongkongs Flughafen, Hotels und Einzelhandel hat das weitreichende Folgen. Zugelassene Fahrer können die „Park-and-Fly“-Anlage der Flughafenbehörde neben der Brücke nutzen, um Passagiere für Anschlussflüge abzusetzen, oder eine direkte Einfahrt nach Kowloon und Hongkong Island beantragen. Reiseveranstalter schnüren bereits Wochenendpakete mit Golf- und Shoppingtouren für Shenzhen-Bewohner, die nun die zweistündige Fahrt von Tür zu Tür ohne Fahrzeugwechsel absolvieren können. Firmen mit Vertriebsmitarbeitern, die zwischen Fabriken im Greater Bay Area und Kundenstandorten in Hongkong pendeln, könnten nach Abschluss der Erweiterung ihre Reisezeiten halbieren. Wichtig für Unternehmen: Fahrer müssen eine auf Hongkong gültige Pflichtversicherung aus dem Festland vorweisen und eine Drittparteien-Haftpflichtversicherung der HKSAR vor Abfahrt abschließen. Fahrzeuge müssen Linkslenker sein und mit einem RFID-Tag ausgestattet sein, das mit dem Online-Buchungssystem verknüpft ist.