Luftverkehr im Tauziehen: Aenas Passagierboom entfacht Tarifstreit mit Fluggesellschaften

Der spanische Flughafenbetreiber Aena meldete am 14. Juli, dass sein Netzwerk in der ersten Hälfte des Jahres 2026 insgesamt 156,2 Millionen Passagiere abfertigte – ein Anstieg von 3,7 Prozent im Jahresvergleich, trotz Anzeichen für ein verlangsamtes Wachstum. Diese Zahl verschärft den Streit mit dem Airline-Verband (ALA) um das bevorstehende dritte Flughafenregulierungsdokument (DORA III), das die Gebühren für 2027–2031 festlegen wird. Aena argumentiert, dass das moderatere Wachstum seine Prognose eines jährlichen Passagieranstiegs von 1,3 Prozent rechtfertigt und schlägt durchschnittliche Tariferhöhungen von 3,82 Prozent vor, um Investitionen von fast 10 Milliarden Euro in die Infrastruktur zu finanzieren. Die ALA entgegnet, dass die Sitzplatzkapazität im Juni um 6,5 Prozent über dem Vorjahr liegt, prognostiziert 334 Millionen Passagiere für 2026 – deutlich mehr als Aenas Schätzung – und betont, dass eine zu niedrige Prognose die von den Fluggesellschaften und letztlich den Reisenden gezahlten Gebühren künstlich erhöht. Die spanische Wettbewerbsbehörde (CNMC) hat sich eingeschaltet und empfiehlt eine jährliche Gebührensenkung von 0,59 Prozent, während die Airlines eine Reduzierung um 3,82 Prozent fordern. Das Verkehrsministerium muss bis zum 1. Oktober entscheiden, wobei die Budgets für Geschäftsreisen weltweit auf dem Spiel stehen.



Warum das für Mobilitätsmanager wichtig ist: Spanien ist das meistangesteuerte Reiseziel für Geschäftsreisende aus Europa und Lateinamerika. Höhere Flughafenentgelte könnten die Ticketpreise für Dienstreisen in den Jahren 2027–2031 in die Höhe treiben. Unternehmen, die für 2027 Firmenkonditionen mit Airlines verhandeln, sollten das Ergebnis von DORA genau beobachten und erwägen, mehr Verkehr auf spanische Regionalflughäfen zu verlagern, wo Gebühren und Staus geringer sind. Der Streit unterstreicht zudem die Notwendigkeit genauerer Verkehrsprognosen, da Spanien sich auf die FIFA-Weltmeisterschaft 2030 und erwartete Besucheranstiege vorbereitet. Aenas endgültige Passagierprognose wird nicht nur die Tarife bestimmen, sondern auch die Personalstärke bei Einwanderung, Sicherheit und Zoll – und damit direkt das Reiseerlebnis beeinflussen.