Air France setzt Flüge nach Dubai, Riad und Beirut wegen Sicherheitsrisiken im Nahen Osten aus

Air France hat vorübergehend den Flugbetrieb zu drei wichtigen Nahost-Drehkreuzen – Dubai, Riad und Beirut – eingestellt, nachdem französische und europäische Luftfahrtbehörden vor erhöhten Risiken im Luftraum des Golfs gewarnt hatten. In einer Mitteilung, die am späten 20. Juli veröffentlicht und am 21. Juli bestätigt wurde, teilte die Fluggesellschaft mit, dass alle Flüge von und nach Riad bis zum 24. Juli, nach Dubai bis zum 27. Juli und nach Beirut bis zum 2. August gestrichen sind. Passagiere mit Tickets auf den betroffenen Strecken können kostenfrei umbuchen oder eine Rückerstattung beantragen.

Obwohl die französische Fluggesellschaft bereits kurzfristige Aussetzungen vorgenommen hat, ist es das erste Mal seit 2023, dass drei Nahost-Stationen gleichzeitig aus dem Flugplan genommen werden. Die Entscheidung folgt auf eine Warnung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA), die Airlines empfiehlt, den unteren Golfraum bis mindestens 29. Juli zu meiden, da die Gefahr von Drohnen- und Raketenaktivitäten besteht, die regionale Flugrouten beeinträchtigen könnten.

Auch europäische Konkurrenten wie KLM und British Airways haben ähnliche Routenänderungen eingeführt oder bestehende Aussetzungen verlängert. Die Maßnahme trifft vor allem französische Unternehmen mit starker Präsenz im Golfraum – insbesondere Dienstleister im Ölsektor, Verteidigungsunternehmen und Luxus-Einzelhändler, die auf die lukrative Strecke Paris–Dubai angewiesen sind. Reiseveranstalter schätzen, dass über 12.000 Premium-Buchungen während der aktuellen Aussetzungsphase umgeleitet oder verschoben werden müssen.



Auch Frachtspediteure stehen vor Herausforderungen: Der nächtliche Frachterflug von Air France mit der Boeing 777-F von Paris-CDG nach Dubai transportiert üblicherweise temperaturkontrollierte Pharmazeutika, Luftfahrtteile und Haute-Couture-Waren. Operativ muss Air France nun alternative Routen finden, um die Anschlussverbindungen für Passagiere nach Asien-Pazifik zu sichern. Die meisten Verbindungen werden über Doha (mit Codeshare-Partner Qatar Airways) oder Muscat umgeleitet. Die Kapazitäten sind jedoch begrenzt, und die Reisezeiten verlängern sich um bis zu vier Stunden, was zusätzliche Kosten für Personal und Dienstzeiten mit sich bringt.

Sollte die Aussetzung bis in den Winterflugplan der Nordhalbkugel andauern, warnen Analysten, dass Air France Schwierigkeiten haben könnte, die Ziele im margenstarken Business-Segment zu erreichen, in dem der Nahost-Verkehr eine wichtige Säule darstellt. Reiseverantwortliche wird geraten, umgehend Kontakt mit Air France oder den GDS-Partnern aufzunehmen, um Plätze auf erlaubten Routen zu sichern, Visa-Anforderungen für neue Transitpunkte zu prüfen und Reisende darauf hinzuweisen, dass europäische Fluggesellschaften möglicherweise höhere Gewalt-Klauseln geltend machen, die Entschädigungen bei Folgeschäden einschränken.

Versicherer betonen bereits die Bedeutung von Erweiterungen für „Krieg und Terrorismus“, die in vielen Standard-Reiserichtlinien für Unternehmen ausgeschlossen sind. Da die Sicherheitslage in der Region weiterhin volatil ist, sind weitere kurzfristige Änderungen nicht auszuschließen.