Air France призупиняє рейси до Дубая, Ер-Ріяда та Бейрута через загрозу безпеці на Близькому Сході

Air France тимчасово призупинила рейси до трьох ключових хабів на Близькому Сході – Дубая, Ер-Ріяда та Бейрута – після того, як французькі та європейські авіаційні органи безпеки попередили про підвищені ризики для цивільної авіації в повітряному просторі Перської затоки. У повідомленні, опублікованому пізно ввечері 20 липня та підтвердженому 21 липня, авіакомпанія заявила, що всі рейси до та з Ер-Ріяда скасовані до 24 липня, до Дубая – до 27 липня, а до Бейрута – до 2 серпня. Пасажири з квитками на ці маршрути можуть без додаткових витрат змінити бронювання або отримати повернення коштів.

Хоча французький національний перевізник раніше вже тимчасово призупиняв рейси, це вперше з 2023 року, коли одночасно припиняються польоти до трьох окремих ближньосхідних аеропортів. Рішення прийнято після попередження Європейського агентства авіаційної безпеки (EASA), яке рекомендує уникати нижнього регіону Перської затоки щонайменше до 29 липня через ризик перехресної дії безпілотників і ракет, що можуть впливати на регіональні авіамаршрути.

Конкурентні європейські авіакомпанії, зокрема KLM та British Airways, також внесли подібні зміни маршрутів або продовжили існуючі призупинення. Це створює значні труднощі для французьких корпорацій з великою присутністю в регіоні Перської затоки – особливо для компаній, що працюють у нафтовому секторі, оборонній промисловості та сегменті розкішної торгівлі, які залежать від прибуткового напрямку Париж–Дубай.



Компанії з управління подорожами оцінюють, що понад 12 000 бронювань преміум-класу доведеться перенаправити або відкласти в період призупинення. Логістичні оператори також перебувають у напрузі: нічний вантажний рейс Air France на Boeing 777-F з Парижа (CDG) до Дубая зазвичай перевозить фармацевтичні препарати з контролем температури, авіаційні деталі та вантажі високої моди.

З операційної точки зору Air France тепер змушена шукати альтернативні маршрути, щоб зберегти подальше сполучення для пасажирів, які прямують до Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Більшість маршрутів перенаправляють через Доху (у партнерстві з Qatar Airways) або через Маскат. Проте пропускна здатність обмежена, а час у дорозі збільшується до чотирьох годин, що впливає на робочий час екіпажу та витрати.

Якщо призупинення триватиме до зимового розкладу північної півкулі, аналітики попереджають, що Air France може не досягти цілей у високоприбутковому бізнес-сегменті, де корпоративний трафік з Близького Сходу є ключовим напрямком. Для менеджерів з організації подорожей радять негайно зв’язуватися з Air France або партнерами GDS для бронювання місць на дозволених маршрутах, перевіряти вимоги до віз для нових транзитних пунктів і нагадувати мандрівникам, що європейські авіаперевізники можуть застосовувати форс-мажорні умови, які обмежують компенсації за непрямі збитки.

Страхові компанії вже підкреслюють важливість розширень покриття на випадок «війни та тероризму», які часто виключені з базових корпоративних політик страхування подорожей. Оскільки ситуація з безпекою в регіоні залишається нестабільною, не виключені подальші зміни з коротким терміном повідомлення.