Der zweitwichtigste internationale Flughafen Prags, der Flughafen Vodochody (LKVO), hat für den Zeitraum vom 14. bis 25. September 2026 eingeschränkte Betriebszeiten für die Flugsicherung angekündigt. In einer Mitteilung auf der Piloten-Informationsseite des Flughafens heißt es, dass die Flugsicherung nur von 07:30 bis 09:40 UTC und von 11:20 bis 13:30 UTC verfügbar sein wird, da sich Trainee-Fluglotsen in verpflichtenden Simulator- und Live-Verkehrsübungen befinden.
Obwohl Vodochody hauptsächlich Geschäftsreiseflugzeuge, Frachtcharter und Testflüge der Flugzeugherstellung abwickelt, könnte die vorübergehende Einschränkung dennoch zeitkritische Mobilitätsprojekte beeinträchtigen. Mehrere multinationale Unternehmen nutzen den Flughafen für Shuttle-Flüge am selben Tag, die Produktionsstandorte in Ústí nad Labem mit den Hauptquartieren in Deutschland und Italien verbinden. Betreiber, die Ankünfte oder Abflüge außerhalb der eingeschränkten Flugsicherungszeiten planen, benötigen eine vorherige Genehmigung (PPR) und müssen mit Umleitungen zum Prager Hauptflughafen rechnen, was zusätzliche Transferzeiten und Kosten verursacht.
![Flughafen Vodochody reduziert die Flugverkehrskontrollzeiten vom 14. bis 25. September wegen Schulungen der Fluglotsen]()
Der Flugbetriebsdienstleister Jetex berichtet, dass rund ein halbes Dutzend Business Aviation Slots für den Zeitraum 16. bis 20. September abgelehnt wurden, da sie mit den Trainingszeiten kollidierten. Der Tschechische Aeronautikverband empfiehlt inländischen Charterunternehmen, Flugpläne mindestens 24 Stunden im Voraus einzureichen und NOTAM-Updates zu verfolgen, falls sich die Trainingszeiten verlängern.
Aus Sicht von Mobilitätsprogrammen sollten Personalabteilungen, die Geschäftsreisen oder den Einsatz technischer Spezialisten koordinieren, die Reisepläne sorgfältig überprüfen. Bei starren Projektzeitplänen könnten Unternehmen erwägen, Flugzeuge über Nacht nach Karlovy Vary oder Brno-Tuřany zu verlegen, wobei beide Optionen eine zweistündige Straßenfahrt zu den Industriegebieten im Norden Prags erfordern.
Obwohl Vodochody hauptsächlich Geschäftsreiseflugzeuge, Frachtcharter und Testflüge der Flugzeugherstellung abwickelt, könnte die vorübergehende Einschränkung dennoch zeitkritische Mobilitätsprojekte beeinträchtigen. Mehrere multinationale Unternehmen nutzen den Flughafen für Shuttle-Flüge am selben Tag, die Produktionsstandorte in Ústí nad Labem mit den Hauptquartieren in Deutschland und Italien verbinden. Betreiber, die Ankünfte oder Abflüge außerhalb der eingeschränkten Flugsicherungszeiten planen, benötigen eine vorherige Genehmigung (PPR) und müssen mit Umleitungen zum Prager Hauptflughafen rechnen, was zusätzliche Transferzeiten und Kosten verursacht.
Der Flugbetriebsdienstleister Jetex berichtet, dass rund ein halbes Dutzend Business Aviation Slots für den Zeitraum 16. bis 20. September abgelehnt wurden, da sie mit den Trainingszeiten kollidierten. Der Tschechische Aeronautikverband empfiehlt inländischen Charterunternehmen, Flugpläne mindestens 24 Stunden im Voraus einzureichen und NOTAM-Updates zu verfolgen, falls sich die Trainingszeiten verlängern.
Aus Sicht von Mobilitätsprogrammen sollten Personalabteilungen, die Geschäftsreisen oder den Einsatz technischer Spezialisten koordinieren, die Reisepläne sorgfältig überprüfen. Bei starren Projektzeitplänen könnten Unternehmen erwägen, Flugzeuge über Nacht nach Karlovy Vary oder Brno-Tuřany zu verlegen, wobei beide Optionen eine zweistündige Straßenfahrt zu den Industriegebieten im Norden Prags erfordern.
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