L’aéroport international secondaire de Prague, Vodochody (LKVO), annonce des horaires restreints pour les services de contrôle aérien du 14 au 25 septembre 2026. Selon un avis publié sur la page d’information pilote de l’aéroport, le contrôle aérien ne sera disponible que de 07h30 à 09h40 UTC et de 11h20 à 13h30 UTC, le temps que les contrôleurs stagiaires effectuent des exercices obligatoires sur simulateur et en conditions réelles.
Bien que Vodochody accueille principalement des jets d’affaires, des vols cargo et des essais d’avions, cette réduction temporaire pourrait perturber des projets de mobilité sensibles au facteur temps. Plusieurs multinationales utilisent cet aéroport pour des vols navettes le jour même, reliant leurs sites de production à Ústí nad Labem à leurs sièges en Allemagne et en Italie.
![L’aéroport de Vodochody réduit les heures de contrôle aérien du 14 au 25 septembre pour une formation des contrôleurs]()
Les opérateurs prévoyant des arrivées ou départs en dehors des plages horaires réduites devront obtenir une autorisation préalable (PPR) et risquent d’être redirigés vers l’aéroport principal de Prague, ce qui entraînera des temps et coûts supplémentaires de transfert au sol. Le prestataire de services de vol Jetex rapporte que six créneaux d’aviation d’affaires demandés du 16 au 20 septembre ont été refusés en raison des périodes de formation.
L’Association aéronautique tchèque recommande aux compagnies de charter nationales de déposer leurs plans de vol au moins 24 heures à l’avance et de suivre les mises à jour des NOTAM en cas de prolongation des sessions de formation.
Du point de vue des programmes de mobilité, les services RH organisant des visites de cadres ou l’arrivée de spécialistes techniques doivent vérifier scrupuleusement les itinéraires. Si les délais de projet sont impératifs, les entreprises pourraient envisager de repositionner les avions à Karlovy Vary ou Brno-Tuřany pour la nuit, bien que ces deux options impliquent un transfert routier de deux heures vers les zones industrielles du nord de Prague.
Bien que Vodochody accueille principalement des jets d’affaires, des vols cargo et des essais d’avions, cette réduction temporaire pourrait perturber des projets de mobilité sensibles au facteur temps. Plusieurs multinationales utilisent cet aéroport pour des vols navettes le jour même, reliant leurs sites de production à Ústí nad Labem à leurs sièges en Allemagne et en Italie.
Les opérateurs prévoyant des arrivées ou départs en dehors des plages horaires réduites devront obtenir une autorisation préalable (PPR) et risquent d’être redirigés vers l’aéroport principal de Prague, ce qui entraînera des temps et coûts supplémentaires de transfert au sol. Le prestataire de services de vol Jetex rapporte que six créneaux d’aviation d’affaires demandés du 16 au 20 septembre ont été refusés en raison des périodes de formation.
L’Association aéronautique tchèque recommande aux compagnies de charter nationales de déposer leurs plans de vol au moins 24 heures à l’avance et de suivre les mises à jour des NOTAM en cas de prolongation des sessions de formation.
Du point de vue des programmes de mobilité, les services RH organisant des visites de cadres ou l’arrivée de spécialistes techniques doivent vérifier scrupuleusement les itinéraires. Si les délais de projet sont impératifs, les entreprises pourraient envisager de repositionner les avions à Karlovy Vary ou Brno-Tuřany pour la nuit, bien que ces deux options impliquent un transfert routier de deux heures vers les zones industrielles du nord de Prague.
Source : Vodochody Airport – For Pilots page
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