Zum zweiten Mal in diesem Monat führten lange Warteschlangen an den Nicht-Schengen-Grenzkontrollen des Flughafens Brüssel am 24. September zu Verzögerungen im gesamten Drehkreuz. Die flämische Tageszeitung Het Nieuwsblad berichtete, dass Reisende gegen Mittag am Pier B bis zu drei Stunden an den Passkontrollen warten mussten. Dies führte zur Einrichtung zusätzlicher Sicherheitskontrollen und dazu, dass mehrere europäische und interkontinentale Abflüge mehr als 45 Minuten verspätet starteten. Einige Umsteigepassagiere verpassten Anschlussflüge nach Nordamerika und in den Nahen Osten.
Der Flughafenbetreiber Brussels Airport Company machte die Staus verantwortlich für die Kombination aus einem Rekordaufkommen an Passagieren Ende September – am Donnerstag waren über 85.000 Fluggäste gebucht – und Anlaufschwierigkeiten mit dem seit April voll einsatzfähigen neuen EU-Einreise-/Ausreisesystem (EES). Obwohl das EES die Abfertigung durch den Ersatz manueller Stempel durch biometrische Kioske beschleunigen soll, beklagen die Mitarbeitergewerkschaften, dass wiederholte Neustarts der Kioske und ein Mangel an Grenzpolizisten während Schichtwechseln Engpässe verursachen.
![Zweistündige Warteschlangen bei der Passkontrolle lähmen erneut den Betrieb am Flughafen Brüssel]()
Die Bundespolizei bestätigte, dass 12 der 34 automatisierten Tore im Ankunftsbereich kurzzeitig für Software-Updates abgeschaltet wurden, wodurch Nicht-EU-Reisende auf manuelle Kontrollspuren ausweichen mussten. Fluggesellschaften wie Brussels Airlines und Emirates rieten über soziale Medien, mindestens vier Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein. Bodenabfertiger wurden angewiesen, Passagiere mit knappen Anschlusszeiten kostenfrei umzubuchen.
Firmenreisemanager sollten ihre Mitarbeiter darauf hinweisen, dass die Passagierhochs zu Beginn des Herbstes – bedingt durch die Wiederaufnahme der vollen Sitzungsperiode der EU-Institutionen und mehrere große Fachmessen – voraussichtlich bis Mitte Oktober anhalten werden. Fast-Track-Dienste werden derzeit vorrangig für Diplomaten und Schengen-Bürger angeboten, weshalb Unternehmen gegebenenfalls Premium-Service-Gutscheine für VIP-Sicherheits- und Einwanderungskontrollen erwerben sollten, sofern verfügbar.
Der Vorfall erhöht den Druck auf das belgische Innenministerium, das bereits wegen unzureichender Personalstärke der Grenzpolizei vor dem EES-Start kritisiert wurde. Gespräche zwischen dem Ministerium und den Gewerkschaften des öffentlichen Dienstes über zusätzliche Einstellungen sind für den 2. Oktober geplant.
Der Flughafenbetreiber Brussels Airport Company machte die Staus verantwortlich für die Kombination aus einem Rekordaufkommen an Passagieren Ende September – am Donnerstag waren über 85.000 Fluggäste gebucht – und Anlaufschwierigkeiten mit dem seit April voll einsatzfähigen neuen EU-Einreise-/Ausreisesystem (EES). Obwohl das EES die Abfertigung durch den Ersatz manueller Stempel durch biometrische Kioske beschleunigen soll, beklagen die Mitarbeitergewerkschaften, dass wiederholte Neustarts der Kioske und ein Mangel an Grenzpolizisten während Schichtwechseln Engpässe verursachen.
Die Bundespolizei bestätigte, dass 12 der 34 automatisierten Tore im Ankunftsbereich kurzzeitig für Software-Updates abgeschaltet wurden, wodurch Nicht-EU-Reisende auf manuelle Kontrollspuren ausweichen mussten. Fluggesellschaften wie Brussels Airlines und Emirates rieten über soziale Medien, mindestens vier Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein. Bodenabfertiger wurden angewiesen, Passagiere mit knappen Anschlusszeiten kostenfrei umzubuchen.
Firmenreisemanager sollten ihre Mitarbeiter darauf hinweisen, dass die Passagierhochs zu Beginn des Herbstes – bedingt durch die Wiederaufnahme der vollen Sitzungsperiode der EU-Institutionen und mehrere große Fachmessen – voraussichtlich bis Mitte Oktober anhalten werden. Fast-Track-Dienste werden derzeit vorrangig für Diplomaten und Schengen-Bürger angeboten, weshalb Unternehmen gegebenenfalls Premium-Service-Gutscheine für VIP-Sicherheits- und Einwanderungskontrollen erwerben sollten, sofern verfügbar.
Der Vorfall erhöht den Druck auf das belgische Innenministerium, das bereits wegen unzureichender Personalstärke der Grenzpolizei vor dem EES-Start kritisiert wurde. Gespräche zwischen dem Ministerium und den Gewerkschaften des öffentlichen Dienstes über zusätzliche Einstellungen sind für den 2. Oktober geplant.
Quelle: Het Nieuwsblad
