Der Echtzeit-Monitoring-Dienst KolejkaNaGranicy.pl meldete am 12. Oktober 2026 um 20:00 Uhr MEZ, dass Lkw am Grenzübergang Koroszczyn–Kozlovichi mit Wartezeiten von 97 Stunden und 25 Minuten konfrontiert sind – die längste Warteschlange, die in diesem Jahr bisher verzeichnet wurde. Auch der Exportverkehr in Richtung Belarus war stark, wobei Pkw am Grenzübergang Medyka–Szeginie über drei Stunden in der Schlange standen.
Engpässe entstehen vor dem Hintergrund des saisonalen Anstiegs des Ost-West-Handels in Polen sowie verschärfter Zollkontrollen zur Verhinderung von Sanktionsumgehungen. Seit die EU die Exportkontrollen für Dual-Use-Güter mit Bezug zu Russland und Belarus verschärft hat, führen die polnischen Zollbehörden zusätzliche Dokumentenprüfungen, Röntgenscans und gezielte Inspektionen von Hochrisikosendungen wie Elektronik und Luxusgütern durch.
Für Logistikmanager bedeuten die Rückstaus erhebliche Standgeldkosten, verpasste Lieferfenster und Überstunden für Fahrer. Mehrere polnische Spediteure berichteten lokalen Medien, dass sie nicht verderbliche Waren über Litauen oder die Slowakei umleiten, wo die Wartezeiten derzeit unter zwei Stunden liegen. Zeitkritische Sendungen – darunter Automobilkomponenten für Fabriken in der Nähe von Warschau – werden auf die Schiene über das Intermodale Terminal Brest verlagert, obwohl die Kapazitäten begrenzt sind.
Auch Geschäftsreisende sind betroffen. Unternehmen mit Mitarbeitern, die zwischen Warschau und Minsk pendeln, berichten von notwendigen Terminverschiebungen oder der Verlagerung von Meetings ins Online-Format. Reiseberater empfehlen, die Grenze in der Zeit von 01:00 bis 05:00 Uhr zu passieren, da die Daten zeigen, dass die Wartezeit dann unter 20 Minuten liegt. Zudem wird geraten, ausgedruckte CMR-Frachtbriefe und Sanktionsdeklarationen mitzuführen, um die Abfertigung zu beschleunigen.
Regierungsvertreter haben bislang keine Notfallmaßnahmen angekündigt, doch Handelsverbände drängen darauf, in Warschau eine zusätzliche Zollspur für „Green-Channel“-autorisierte Wirtschaftsbeteiligte einzurichten. Sollte die Verzögerung anhalten, warnen Exporteure, dass Vertragsstrafen und Umleitungen in der Lieferkette das Osthandelsvolumen Polens im vierten Quartal beeinträchtigen könnten.
Engpässe entstehen vor dem Hintergrund des saisonalen Anstiegs des Ost-West-Handels in Polen sowie verschärfter Zollkontrollen zur Verhinderung von Sanktionsumgehungen. Seit die EU die Exportkontrollen für Dual-Use-Güter mit Bezug zu Russland und Belarus verschärft hat, führen die polnischen Zollbehörden zusätzliche Dokumentenprüfungen, Röntgenscans und gezielte Inspektionen von Hochrisikosendungen wie Elektronik und Luxusgütern durch.
Für Logistikmanager bedeuten die Rückstaus erhebliche Standgeldkosten, verpasste Lieferfenster und Überstunden für Fahrer. Mehrere polnische Spediteure berichteten lokalen Medien, dass sie nicht verderbliche Waren über Litauen oder die Slowakei umleiten, wo die Wartezeiten derzeit unter zwei Stunden liegen. Zeitkritische Sendungen – darunter Automobilkomponenten für Fabriken in der Nähe von Warschau – werden auf die Schiene über das Intermodale Terminal Brest verlagert, obwohl die Kapazitäten begrenzt sind.
Auch Geschäftsreisende sind betroffen. Unternehmen mit Mitarbeitern, die zwischen Warschau und Minsk pendeln, berichten von notwendigen Terminverschiebungen oder der Verlagerung von Meetings ins Online-Format. Reiseberater empfehlen, die Grenze in der Zeit von 01:00 bis 05:00 Uhr zu passieren, da die Daten zeigen, dass die Wartezeit dann unter 20 Minuten liegt. Zudem wird geraten, ausgedruckte CMR-Frachtbriefe und Sanktionsdeklarationen mitzuführen, um die Abfertigung zu beschleunigen.
Regierungsvertreter haben bislang keine Notfallmaßnahmen angekündigt, doch Handelsverbände drängen darauf, in Warschau eine zusätzliche Zollspur für „Green-Channel“-autorisierte Wirtschaftsbeteiligte einzurichten. Sollte die Verzögerung anhalten, warnen Exporteure, dass Vertragsstrafen und Umleitungen in der Lieferkette das Osthandelsvolumen Polens im vierten Quartal beeinträchtigen könnten.
Quelle: KolejkaNaGranicy.pl
