リアルタイム監視サービスKolejkaNaGranicy.plは、2026年10月12日20時（中央ヨーロッパ時間）時点で、ポーランドのコロシチン–コズロヴィチ国境検問所でのトラックの待ち時間が97時間25分に達し、今年最長の渋滞となったと報告しました。ベラルーシ向けの輸出も多く、メディカ–シェギニ検問所では乗用車が3時間以上の列を作っています。この混雑は、ポーランドの季節的な東西貿易の増加と、制裁回避を防ぐための税関検査強化が背景にあります。EUがロシア・ベラルーシ関連の軍民両用技術の輸出規制を強化して以来、ポーランド税関は追加の書類確認、X線検査、高リスク貨物（電子機器や高級品など）への重点検査を実施しています。物流管理者にとっては、遅延による滞留費用、納期遅れ、ドライバーの残業増加といった大きな負担となっています。複数のポーランドの貨物運送業者は地元メディアに対し、非生鮮品貨物をリトアニアやスロバキア経由に迂回させており、これらの国では待ち時間が2時間未満に抑えられていると述べています。時間厳守が求められる出荷物、特にワルシャワ近郊の工場向け自動車部品は、ブレストのインターモーダルハブ経由の鉄道輸送に切り替えられていますが、輸送能力には限りがあります。ビジネス渡航者も影響を受けており、ワルシャワとミンスク間を往復する企業は会議の再調整やオンライン化を余儀なくされています。旅行アドバイザーは、午前1時から5時の間に通過することを推奨しており、この時間帯は待ち時間が20分未満に短縮されるデータがあります。また、処理を速めるために印刷したCMRノートや制裁関連の申告書を携行することも勧められています。政府当局は緊急措置を発表していませんが、業界団体はワルシャワに対し、「グリーンチャンネル」認定経済事業者向けの追加税関レーンの開設を求めています。遅延が続く場合、輸出業者は契約違反による罰則やサプライチェーンの迂回がポーランドの東部貿易量に第4四半期で悪影響を及ぼす可能性があると警告しています。
