रियल-टाइम मॉनिटरिंग सेवा KolejkaNaGranicy.pl ने 12 अक्टूबर 2026 को 20:00 CET पर रिपोर्ट किया कि पोलैंड में कोरॉस्चिन–कोज़लोविची सीमा पार करने वाले ट्रकों को 97 घंटे 25 मिनट की देरी का सामना करना पड़ा, जो इस साल अब तक की सबसे लंबी कतार है। बेलारूस की ओर निर्यात ट्रैफिक भी भारी था, और मेडिका–शेज़िन गेट पर यात्री वाहन तीन घंटे से अधिक समय तक कतार में खड़े रहे। यह जाम पोलैंड में पूर्व-पश्चिम व्यापार के मौसमी बढ़ाव और प्रतिबंधों से बचने के लिए कस्टम जांचों में कड़ी वृद्धि के बीच आया है।
जब से यूरोपीय संघ ने रूसी और बेलारूसी सामानों पर डुअल-यूज निर्यात नियंत्रण सख्त किए हैं, पोलिश कस्टम ने अतिरिक्त दस्तावेज जांच, एक्स-रे स्कैन और उच्च जोखिम वाले सामान जैसे इलेक्ट्रॉनिक्स और लक्ज़री आइटम की लक्षित जांच शुरू की है। लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों के लिए यह बैकलॉग भारी डिमरेज लागत, डिलीवरी विंडो चूकने और ड्राइवरों के ओवरटाइम का कारण बन रहा है। कई पोलिश फ्रेट फॉरवर्डर्स ने स्थानीय मीडिया को बताया कि वे गैर-नाशपाती माल को लिथुआनिया या स्लोवाकिया के रास्ते भेज रहे हैं, जहां प्रतीक्षा समय दो घंटे से कम है।
समय-संवेदनशील शिपमेंट—जिनमें वारसॉ के पास फैक्ट्रियों के लिए ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स शामिल हैं—को ब्रेस्ट इंटरमोडल हब के माध्यम से रेल द्वारा भेजा जा रहा है, हालांकि क्षमता सीमित है। व्यापार यात्रियों पर भी इसका असर पड़ा है। वारसॉ और मिन्स्क के बीच कर्मचारियों को लेकर कंपनियां बैठकें पुनर्निर्धारित कर रही हैं या उन्हें ऑनलाइन कर रही हैं। यात्रा सलाहकार 01:00 से 05:00 के बीच सीमा पार करने की सलाह देते हैं, जब कतार 20 मिनट से कम होती है, और प्रक्रिया तेज करने के लिए प्रिंटेड CMR नोट्स और प्रतिबंध घोषणा पत्र साथ रखने की सलाह देते हैं।
सरकारी अधिकारियों ने अभी तक आपातकालीन उपायों की घोषणा नहीं की है, लेकिन व्यापार संघ वारसॉ से “ग्रीन-चैनल” अधिकृत आर्थिक ऑपरेटरों के लिए एक अतिरिक्त कस्टम लेन खोलने का आग्रह कर रहे हैं। यदि देरी बनी रहती है, तो निर्यातक चेतावनी देते हैं कि अनुबंधात्मक दंड और सप्लाई-चेन पुनर्निर्देशन पोलैंड के पूर्वी व्यापार वॉल्यूम को चौथे तिमाही में प्रभावित कर सकते हैं।
जब से यूरोपीय संघ ने रूसी और बेलारूसी सामानों पर डुअल-यूज निर्यात नियंत्रण सख्त किए हैं, पोलिश कस्टम ने अतिरिक्त दस्तावेज जांच, एक्स-रे स्कैन और उच्च जोखिम वाले सामान जैसे इलेक्ट्रॉनिक्स और लक्ज़री आइटम की लक्षित जांच शुरू की है। लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों के लिए यह बैकलॉग भारी डिमरेज लागत, डिलीवरी विंडो चूकने और ड्राइवरों के ओवरटाइम का कारण बन रहा है। कई पोलिश फ्रेट फॉरवर्डर्स ने स्थानीय मीडिया को बताया कि वे गैर-नाशपाती माल को लिथुआनिया या स्लोवाकिया के रास्ते भेज रहे हैं, जहां प्रतीक्षा समय दो घंटे से कम है।
समय-संवेदनशील शिपमेंट—जिनमें वारसॉ के पास फैक्ट्रियों के लिए ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स शामिल हैं—को ब्रेस्ट इंटरमोडल हब के माध्यम से रेल द्वारा भेजा जा रहा है, हालांकि क्षमता सीमित है। व्यापार यात्रियों पर भी इसका असर पड़ा है। वारसॉ और मिन्स्क के बीच कर्मचारियों को लेकर कंपनियां बैठकें पुनर्निर्धारित कर रही हैं या उन्हें ऑनलाइन कर रही हैं। यात्रा सलाहकार 01:00 से 05:00 के बीच सीमा पार करने की सलाह देते हैं, जब कतार 20 मिनट से कम होती है, और प्रक्रिया तेज करने के लिए प्रिंटेड CMR नोट्स और प्रतिबंध घोषणा पत्र साथ रखने की सलाह देते हैं।
सरकारी अधिकारियों ने अभी तक आपातकालीन उपायों की घोषणा नहीं की है, लेकिन व्यापार संघ वारसॉ से “ग्रीन-चैनल” अधिकृत आर्थिक ऑपरेटरों के लिए एक अतिरिक्त कस्टम लेन खोलने का आग्रह कर रहे हैं। यदि देरी बनी रहती है, तो निर्यातक चेतावनी देते हैं कि अनुबंधात्मक दंड और सप्लाई-चेन पुनर्निर्देशन पोलैंड के पूर्वी व्यापार वॉल्यूम को चौथे तिमाही में प्रभावित कर सकते हैं।
स्रोत: KolejkaNaGranicy.pl
