Perkhidmatan pemantauan masa nyata KolejkaNaGranicy.pl melaporkan pada jam 20:00 CET, 12 Oktober 2026 bahawa lori yang menunggu untuk memasuki Poland di pintu sempadan Koroszczyn–Kozlovichi menghadapi kelewatan selama 97 jam 25 minit—barisan terpanjang yang direkodkan setakat tahun ini. Trafik eksport ke arah Belarus juga tinggi, dengan kenderaan penumpang di pintu Medyka–Szeginie beratur lebih tiga jam. Kesesakan ini berlaku di tengah-tengah lonjakan perdagangan timur-barat bermusim di Poland dan pemeriksaan kastam yang diperketat untuk menghalang pengelakan sekatan.
Sejak EU mengetatkan kawalan eksport penggunaan berganda ke atas barangan yang berkaitan dengan Rusia dan Belarus, kastam Poland telah memperkenalkan pemeriksaan dokumen tambahan, imbasan sinar-X dan pemeriksaan terpilih ke atas penghantaran berisiko tinggi seperti elektronik dan barangan mewah. Bagi pengurus logistik, kesesakan ini bermakna kos demurrage yang tinggi, kehilangan jendela penghantaran dan kerja lebih masa pemandu. Beberapa pengangkut barangan Poland memberitahu media tempatan bahawa mereka mengalihkan kargo tidak mudah rosak melalui Lithuania atau Slovakia di mana masa menunggu kini kurang dari dua jam.
Penghantaran yang kritikal dari segi masa—termasuk komponen automotif ke kilang berhampiran Warsaw—dialihkan ke pengangkutan kereta api melalui hab intermodal Brest, walaupun kapasiti terhad. Pelancong perniagaan turut terjejas. Syarikat yang mempunyai kakitangan yang bergerak antara Warsaw dan Minsk melaporkan terpaksa menjadual semula mesyuarat atau mengalihkannya ke dalam talian. Penasihat perjalanan mengesyorkan melintasi sempadan antara jam 01:00–05:00, apabila data menunjukkan barisan menurun kepada kurang 20 minit, dan membawa nota CMR bercetak serta deklarasi sekatan untuk mempercepatkan proses.
Pegawai kerajaan belum mengumumkan langkah kecemasan, tetapi persatuan perdagangan mendesak Warsaw membuka lorong kastam tambahan untuk pengendali ekonomi yang diberi kuasa “saluran hijau”. Jika kelewatan berterusan, pengeksport memberi amaran bahawa penalti kontrak dan pengalihan rantaian bekalan boleh menjejaskan jumlah perdagangan timur Poland pada suku keempat.
Sejak EU mengetatkan kawalan eksport penggunaan berganda ke atas barangan yang berkaitan dengan Rusia dan Belarus, kastam Poland telah memperkenalkan pemeriksaan dokumen tambahan, imbasan sinar-X dan pemeriksaan terpilih ke atas penghantaran berisiko tinggi seperti elektronik dan barangan mewah. Bagi pengurus logistik, kesesakan ini bermakna kos demurrage yang tinggi, kehilangan jendela penghantaran dan kerja lebih masa pemandu. Beberapa pengangkut barangan Poland memberitahu media tempatan bahawa mereka mengalihkan kargo tidak mudah rosak melalui Lithuania atau Slovakia di mana masa menunggu kini kurang dari dua jam.
Penghantaran yang kritikal dari segi masa—termasuk komponen automotif ke kilang berhampiran Warsaw—dialihkan ke pengangkutan kereta api melalui hab intermodal Brest, walaupun kapasiti terhad. Pelancong perniagaan turut terjejas. Syarikat yang mempunyai kakitangan yang bergerak antara Warsaw dan Minsk melaporkan terpaksa menjadual semula mesyuarat atau mengalihkannya ke dalam talian. Penasihat perjalanan mengesyorkan melintasi sempadan antara jam 01:00–05:00, apabila data menunjukkan barisan menurun kepada kurang 20 minit, dan membawa nota CMR bercetak serta deklarasi sekatan untuk mempercepatkan proses.
Pegawai kerajaan belum mengumumkan langkah kecemasan, tetapi persatuan perdagangan mendesak Warsaw membuka lorong kastam tambahan untuk pengendali ekonomi yang diberi kuasa “saluran hijau”. Jika kelewatan berterusan, pengeksport memberi amaran bahawa penalti kontrak dan pengalihan rantaian bekalan boleh menjejaskan jumlah perdagangan timur Poland pada suku keempat.
Sumber: KolejkaNaGranicy.pl
