أفادت خدمة المراقبة الفورية KolejkaNaGranicy.pl في الساعة 20:00 بتوقيت وسط أوروبا يوم 12 أكتوبر 2026 بأن الشاحنات المنتظرة للدخول إلى بولندا عبر معبر كوروششين–كوزلوفيتشي تواجه تأخيرات تصل إلى 97 ساعة و25 دقيقة، وهو أطول طابور تم تسجيله هذا العام. كما شهدت حركة التصدير نحو بيلاروس ازدحامًا كبيرًا، حيث انتظرت السيارات الخاصة عند بوابة ميديكا–شيجيني لأكثر من ثلاث ساعات. تأتي هذه الاختناقات وسط زيادة موسمية في التجارة بين الشرق والغرب في بولندا، وتصاعد عمليات التفتيش الجمركي التي تهدف إلى مكافحة التهرب من العقوبات. منذ أن شددت الاتحاد الأوروبي الرقابة على صادرات الاستخدام المزدوج المرتبطة بروسيا وبيلاروس، أدخلت الجمارك البولندية فحوصات إضافية للوثائق، وأشعة إكس، وتفتيشات مستهدفة للشحنات عالية المخاطر مثل الإلكترونيات والسلع الفاخرة. بالنسبة لمديري اللوجستيات، تعني هذه التأخيرات تكاليف توقف كبيرة، وفوات مواعيد التسليم، وساعات عمل إضافية للسائقين. وأفاد عدد من وكلاء الشحن البولنديين لوسائل الإعلام المحلية أنهم يحولون الشحنات غير القابلة للتلف عبر ليتوانيا أو سلوفاكيا حيث تقل أوقات الانتظار حاليًا عن ساعتين. أما الشحنات الحرجة زمنياً، مثل مكونات السيارات المتجهة إلى المصانع قرب وارسو، فيتم تحويلها إلى السكك الحديدية عبر مركز بريست متعدد الوسائط، رغم محدودية السعة. كما تأثر المسافرون من رجال الأعمال، حيث تضطر الشركات التي يعمل موظفوها بين وارسو ومينسك إلى إعادة جدولة الاجتماعات أو عقدها عبر الإنترنت. ينصح مستشارو السفر بعبور الحدود خلال الفترة من 01:00 إلى 05:00 صباحًا، حيث تظهر البيانات أن الطوابير تقل إلى أقل من 20 دقيقة، مع حمل نسخ مطبوعة من مذكرات النقل (CMR) وإقرارات العقوبات لتسريع الإجراءات. لم تعلن السلطات الحكومية عن إجراءات طارئة حتى الآن، لكن جمعيات التجارة تطالب وارسو بفتح مسار جمركي إضافي لـ«القناة الخضراء» للمشغلين الاقتصاديين المعتمدين. وإذا استمرت التأخيرات، يحذر المصدرون من أن العقوبات التعاقدية وإعادة توجيه سلاسل التوريد قد تؤثر سلبًا على حجم التجارة الشرقية لبولندا في الربع الأخير من العام.
المصدر: KolejkaNaGranicy.pl
