Die Brussels Airport Company veröffentlichte am 14. Oktober 2026 ihren monatlichen Verkehrsbericht und bestätigte, dass im September 2,36 Millionen Passagiere den Flughafen passierten – ein Anstieg von 3,9 % im Vergleich zum Vorjahresmonat. Auch die Frachtmengen stiegen deutlich an, mit 70.257 Tonnen (+6,8 % im Jahresvergleich). Diese Erholung ist bemerkenswert, da sie trotz mehrerer Streiks im Verkehrssektor zu Beginn des Jahres erfolgte, die den Betrieb an mehreren Tagen beeinträchtigten. Die Flughafenleitung betonte, dass während der nationalen Streiktage im März und Mai sowie eines spontanen Ausstands des Flugsicherungsanbieters skeyes im Juni nur „ein Teil der geplanten Flüge durchgeführt werden konnte“. Dennoch liegen die Passagierzahlen für die ersten neun Monate des Jahres 2026 immer noch 3,2 % über dem Niveau von 2025, was die Widerstandsfähigkeit des belgischen Drehkreuzes gegenüber industriellen Turbulenzen unterstreicht und bestätigt, dass die Nachfrage nach Geschäftsreisen nach den Pandemiejahren wieder normalisiert ist.
Für Manager der Unternehmensmobilität sind die Zahlen aus zwei Gründen relevant. Erstens signalisiert der Anstieg der Fracht auf Passagierflugzeugen um 11,4 % eine verbesserte Kapazität im Frachtraum, was zu planbareren Lieferzeiten für hochwertige Sendungen führen kann – insbesondere für Pharmazeutika, eine belgische Export-Spezialität. Zweitens steigt mit einer durchschnittlichen Auslastung von 150 Passagieren pro Flug die Wahrscheinlichkeit, dass auf wichtigen europäischen Geschäftsverbindungen (Spanien, Italien, Deutschland, Frankreich und die Schweiz gehörten zu den Top-10-Zielen) kurzfristig Sitzplatzknappheit entsteht, was die Notwendigkeit früherer Buchungsfenster in Unternehmensreiserichtlinien verstärkt.
Der Flughafen nutzte den Bericht auch, um die Beteiligten an seinen Masterplan SHIFT 2027 zu erinnern, der die Langstreckenverbindungen auf 205 Direktziele ausbauen wird, die von 83 Fluggesellschaften bedient werden, und 25 Millionen Euro in die Modernisierung von 33 Fluggastbrücken am Pier A investiert. Infrastrukturprojekte dieser Größenordnung haben praktische Auswirkungen auf die Planung von Auslandseinsätzen: Eine größere Streckenauswahl erleichtert Familienbesuche und senkt die Gesamtkosten von Mobilitätspaketen, während langfristige Bauarbeiten vorübergehende Gate-Änderungen verursachen können, die Mobilitätskoordinatoren häufigen Reisenden kommunizieren sollten.
Insgesamt deuten die September-Daten darauf hin, dass Belgiens wichtigstes internationales Drehkreuz seine Rolle als strategischer Knotenpunkt für Passagier- und Logistikströme gefestigt hat – eine gute Nachricht für multinationale Unternehmen mit regionalen Hauptsitzen in Brüssel und für Firmen, die ihre Lieferketten durch die Benelux-Region führen.
Für Manager der Unternehmensmobilität sind die Zahlen aus zwei Gründen relevant. Erstens signalisiert der Anstieg der Fracht auf Passagierflugzeugen um 11,4 % eine verbesserte Kapazität im Frachtraum, was zu planbareren Lieferzeiten für hochwertige Sendungen führen kann – insbesondere für Pharmazeutika, eine belgische Export-Spezialität. Zweitens steigt mit einer durchschnittlichen Auslastung von 150 Passagieren pro Flug die Wahrscheinlichkeit, dass auf wichtigen europäischen Geschäftsverbindungen (Spanien, Italien, Deutschland, Frankreich und die Schweiz gehörten zu den Top-10-Zielen) kurzfristig Sitzplatzknappheit entsteht, was die Notwendigkeit früherer Buchungsfenster in Unternehmensreiserichtlinien verstärkt.
Der Flughafen nutzte den Bericht auch, um die Beteiligten an seinen Masterplan SHIFT 2027 zu erinnern, der die Langstreckenverbindungen auf 205 Direktziele ausbauen wird, die von 83 Fluggesellschaften bedient werden, und 25 Millionen Euro in die Modernisierung von 33 Fluggastbrücken am Pier A investiert. Infrastrukturprojekte dieser Größenordnung haben praktische Auswirkungen auf die Planung von Auslandseinsätzen: Eine größere Streckenauswahl erleichtert Familienbesuche und senkt die Gesamtkosten von Mobilitätspaketen, während langfristige Bauarbeiten vorübergehende Gate-Änderungen verursachen können, die Mobilitätskoordinatoren häufigen Reisenden kommunizieren sollten.
Insgesamt deuten die September-Daten darauf hin, dass Belgiens wichtigstes internationales Drehkreuz seine Rolle als strategischer Knotenpunkt für Passagier- und Logistikströme gefestigt hat – eine gute Nachricht für multinationale Unternehmen mit regionalen Hauptsitzen in Brüssel und für Firmen, die ihre Lieferketten durch die Benelux-Region führen.
Quelle: Brussels Airport pressroom
