Der Flughafen Brüssel verzeichnete im September 2026 2,36 Millionen Passagiere und überschritt damit zum sechsten Mal in Folge die Zwei-Millionen-Marke, wie am Mittwoch veröffentlichte Zahlen zeigen. Dieses Ergebnis bringt den Flughafen auf Kurs, erstmals seit 2019 die Marke von 25 Millionen Passagieren pro Jahr zu übertreffen – ein deutliches Zeichen für die Erholung im Freizeit- und Geschäftsreiseverkehr. Kurzstreckenflüge zu Sonnenzielen in Spanien, Italien, der Türkei und Griechenland bleiben der Wachstumsmotor, doch der Betreiber Brussels Airport Company verzeichnet auch eine „deutliche Zunahme“ der Nachfrage nach Premium-Langstreckenflügen aus Nordamerika und dem Golfgebiet. Große belgische Unternehmen aus den Bereichen Life Sciences, Technologie und Beratung haben mehr als 90 % ihres Reisevolumens von 2019 wieder erreicht, angetrieben durch Projektarbeit und die schrittweise Normalisierung von Expat-Einsätzen. Auch die Frachtmengen überraschten positiv und stiegen im Jahresverlauf um 8,1 % auf 627.000 Tonnen. Zeitkritische Expresssendungen – darunter Pharmazeutika, hochwertige Elektronik und E-Commerce – machen inzwischen 36 % der Fracht aus, gestützt durch das europäische DHL-Drehkreuz und mehrere spezialisierte Kühlkettenanbieter. Logistikanalysten weisen darauf hin, dass das Wachstum trotz bekannter Engpässe bei den Einreisekontrollen für Nicht-EU-Flugbesatzungen erfolgt; Verzögerungen konnten bisher durch Anpassungen der Ankunftszeiten abgefedert werden. Für Manager der globalen Mobilität hat der Passagieranstieg zwei direkte Folgen: Erstens verlängern sich die morgendlichen Sicherheitskontrollschlangen bei Schengen-Flügen wieder, weshalb Fast-Lane-Pässe oder zumindest digitale Vorreservierungen für zeitkritische Reisende empfohlen werden. Zweitens verknappt sich die Sitzplatzverfügbarkeit auf transatlantischen Strecken, was die Last-Minute-Preise für Business-Class-Tickets um bis zu 12 % im Monatsvergleich steigen lässt. Unternehmen, die während der Pandemie ihre Langstreckenreisebudgets eingefroren haben, müssen ihre Kostenprognosen für das vierte Quartal möglicherweise anpassen. Zur Unterstützung des Wachstums bestätigte der Flughafen, dass das 190 Millionen Euro teure „Connector Plus“-Projekt, das sechs zusätzliche Kontaktpositionen für Großraumflugzeuge schaffen wird, planmäßig zwischen März und Juni 2027 in mehreren Phasen eröffnet wird. Bis dahin werden mobile Fluggastbrücken in den Abendspitzen eingesetzt, und Passagiere von ausgelagerten Remote-Ständen werden direkt mit Bussen zur Ankunftshalle außerhalb des Schengen-Bereichs gebracht, um Engpässe bei der elektronischen Einreisekontrolle (EES) zu vermeiden. Auf politischer Ebene stärkt die anhaltende Erholung Belgiens Argumentation in EU-Gremien, dass Drehkreuzflughäfen unter dem neuen digitalen Grenzregime Übergangsflexibilität benötigen. Da der Flughafen schätzungsweise 13.600 direkte Arbeitsplätze schafft (Studie der Universität Antwerpen), wird die Sicherstellung eines reibungslosen Passagierflusses zunehmend als wirtschaftliche Priorität und nicht nur als operative Herausforderung gesehen.
Quelle: The Brussels Times / Belga
