
ブリュッセル空港会社は2026年10月14日に月次交通速報を発表し、9月の利用者数が236万人に達し、前年同月比で3.9%増加したことを明らかにしました。貨物取扱量も大幅に増加し、70,257トン(前年比6.8%増)となりました。今年初めに発生した一連の交通ストライキにより数日間の運航が混乱したにもかかわらず、この回復は注目に値します。空港管理側は、3月と5月の全国的なストライキ日および6月の航空管制サービス提供者skeyesの突発的なストライキにより、「予定された便の一部しか運航できなかった」と強調しました。それでも、2026年の最初の9か月間の乗客数は2025年比で3.2%増加しており、ベルギーのハブ空港が産業界の混乱に強いことを示すとともに、パンデミック後のビジネス旅行需要が正常化したことを裏付けています。
企業のモビリティマネージャーにとって、この数字は二つの点で重要です。まず、旅客機で運ばれる貨物が11.4%増加したことは、貨物室の容量が改善されたことを示し、特にベルギーの輸出品である医薬品など高付加価値貨物のリードタイムの予測がしやすくなる可能性があります。次に、平均搭乗率が1便あたり150人に上昇したことで、スペイン、イタリア、ドイツ、フランス、スイスなど主要な欧州ビジネス路線での直前の座席不足の可能性が高まり、企業の出張ポリシーにおける早期予約の重要性が増しています。
また、空港はこの速報を通じて、SHIFT 2027マスタープランを関係者に改めて周知しました。この計画では、83の航空会社が205の直行便を運航し、ピアAの33の搭乗橋に2,500万ユーロを投じて改修を行う予定です。このような大規模なインフラ整備は、駐在員の赴任計画にも実務的な影響を及ぼします。ルートの多様化により家族訪問が容易になり、モビリティパッケージの総コストが削減される一方で、長期の工事に伴う一時的なゲート変更が頻繁な旅行者に通知される必要があります。
総じて、9月のデータはベルギーの主要国際ゲートウェイが旅客および物流の戦略的拠点としての役割を確固たるものにしていることを示しており、ブリュッセルに地域本社を置く多国籍企業やベネルクス地域を経由するサプライチェーンを持つ企業にとって朗報となっています。
企業のモビリティマネージャーにとって、この数字は二つの点で重要です。まず、旅客機で運ばれる貨物が11.4%増加したことは、貨物室の容量が改善されたことを示し、特にベルギーの輸出品である医薬品など高付加価値貨物のリードタイムの予測がしやすくなる可能性があります。次に、平均搭乗率が1便あたり150人に上昇したことで、スペイン、イタリア、ドイツ、フランス、スイスなど主要な欧州ビジネス路線での直前の座席不足の可能性が高まり、企業の出張ポリシーにおける早期予約の重要性が増しています。
また、空港はこの速報を通じて、SHIFT 2027マスタープランを関係者に改めて周知しました。この計画では、83の航空会社が205の直行便を運航し、ピアAの33の搭乗橋に2,500万ユーロを投じて改修を行う予定です。このような大規模なインフラ整備は、駐在員の赴任計画にも実務的な影響を及ぼします。ルートの多様化により家族訪問が容易になり、モビリティパッケージの総コストが削減される一方で、長期の工事に伴う一時的なゲート変更が頻繁な旅行者に通知される必要があります。
総じて、9月のデータはベルギーの主要国際ゲートウェイが旅客および物流の戦略的拠点としての役割を確固たるものにしていることを示しており、ブリュッセルに地域本社を置く多国籍企業やベネルクス地域を経由するサプライチェーンを持つ企業にとって朗報となっています。