Die Schweiz und das Vereinigte Königreich führten am 16. Oktober 2026 in Bern ihren jährlichen Strategiedialog durch, geleitet vom Staatssekretär des Eidgenössischen Departements für auswärtige Angelegenheiten, Alexandre Fasel, und dem britischen Unterstaatssekretär Lord Wood of Anfield. Obwohl der öffentliche Fokus des Treffens auf Geopolitik und Handel lag, bestätigten Diplomaten, dass Fragen der Arbeitsmobilität und der zwischenmenschlichen Beziehungen einen zentralen Bestandteil der Gespräche bildeten.
Hintergrund: Seit dem Brexit stützen sich Schweizer und britische Unternehmen auf ein Flickwerk temporärer Abkommen in den Bereichen Finanzen, Luftverkehr und Sozialversicherung. Ein modernisiertes Freihandelsabkommen, das im Juli 2026 vorläufig unterzeichnet wurde, wartet nun auf die Ratifizierung; parallel dazu arbeiten Verhandler an einem maßgeschneiderten Kapitel zur „Dienstleistungsmobilität“, das kurzfristige Geschäftsreisen für Berater, Wirtschaftsprüfer, IT-Ingenieure und andere hochqualifizierte Fachkräfte erleichtern soll.
Wichtige Signale zur Mobilität:
• Beide Seiten einigten sich darauf, die Arbeiten an einem Jugendmobilitäts- und Fachkräftemodell nach dem Vorbild des UK-Australien-Abkommens zu beschleunigen, das Bewerbern im Alter von 18 bis 35 Jahren potenziell zweijährige Arbeitsvisa gewähren könnte.
• Die Behörden verpflichteten sich, die gegenseitige Anerkennung von Berufsqualifikationen in Bereichen wie Architektur und Ingenieurwesen zu prüfen – ein häufig von multinationalen Unternehmen angesprochenes Thema, die regionale Projekte von Zürich oder London aus steuern.
• Die Delegationen zogen eine Zwischenbilanz der ersten neun Monate des Berner Finanzdienstleistungsabkommens (seit Januar 2026 in Kraft), das es regulierten Schweizer Banken bereits erlaubt, britische Kunden ohne Niederlassung vor Ort zu betreuen.
Auswirkungen auf die Wirtschaft: Unternehmen mit Schweizer und britischer Präsenz – etwa aus den Bereichen Pharma, Vermögensverwaltung und Rohstoffhandel – profitieren von reibungsloseren Mitarbeitereinsätzen und weniger Bürokratie bei kurzfristigen Problemlösungsreisen. Personalabteilungen sollten die bevorstehenden Konsultationspapiere aufmerksam verfolgen; Pilotkontingente für innerbetriebliche Versetzungen könnten bereits im zweiten Quartal 2027 geöffnet werden.
Nächste Schritte: Eine gemeinsame Arbeitsgruppe wird bis März 2027 einen Entwurf für einen Mobilitätsanhang vorlegen, mit dem Ziel, diesen bei der Ratifizierung des Freihandelsabkommens zu unterzeichnen. Beobachter erwarten, dass beide Parlamente Schutzmaßnahmen gegen Lohndumping und zur Koordination der Sozialversicherung fordern werden, doch Insider berichten von einer starken politischen Bereitschaft zu pragmatischen Lösungen auf beiden Seiten des Ärmelkanals.
Hintergrund: Seit dem Brexit stützen sich Schweizer und britische Unternehmen auf ein Flickwerk temporärer Abkommen in den Bereichen Finanzen, Luftverkehr und Sozialversicherung. Ein modernisiertes Freihandelsabkommen, das im Juli 2026 vorläufig unterzeichnet wurde, wartet nun auf die Ratifizierung; parallel dazu arbeiten Verhandler an einem maßgeschneiderten Kapitel zur „Dienstleistungsmobilität“, das kurzfristige Geschäftsreisen für Berater, Wirtschaftsprüfer, IT-Ingenieure und andere hochqualifizierte Fachkräfte erleichtern soll.
Wichtige Signale zur Mobilität:
• Beide Seiten einigten sich darauf, die Arbeiten an einem Jugendmobilitäts- und Fachkräftemodell nach dem Vorbild des UK-Australien-Abkommens zu beschleunigen, das Bewerbern im Alter von 18 bis 35 Jahren potenziell zweijährige Arbeitsvisa gewähren könnte.
• Die Behörden verpflichteten sich, die gegenseitige Anerkennung von Berufsqualifikationen in Bereichen wie Architektur und Ingenieurwesen zu prüfen – ein häufig von multinationalen Unternehmen angesprochenes Thema, die regionale Projekte von Zürich oder London aus steuern.
• Die Delegationen zogen eine Zwischenbilanz der ersten neun Monate des Berner Finanzdienstleistungsabkommens (seit Januar 2026 in Kraft), das es regulierten Schweizer Banken bereits erlaubt, britische Kunden ohne Niederlassung vor Ort zu betreuen.
Auswirkungen auf die Wirtschaft: Unternehmen mit Schweizer und britischer Präsenz – etwa aus den Bereichen Pharma, Vermögensverwaltung und Rohstoffhandel – profitieren von reibungsloseren Mitarbeitereinsätzen und weniger Bürokratie bei kurzfristigen Problemlösungsreisen. Personalabteilungen sollten die bevorstehenden Konsultationspapiere aufmerksam verfolgen; Pilotkontingente für innerbetriebliche Versetzungen könnten bereits im zweiten Quartal 2027 geöffnet werden.
Nächste Schritte: Eine gemeinsame Arbeitsgruppe wird bis März 2027 einen Entwurf für einen Mobilitätsanhang vorlegen, mit dem Ziel, diesen bei der Ratifizierung des Freihandelsabkommens zu unterzeichnen. Beobachter erwarten, dass beide Parlamente Schutzmaßnahmen gegen Lohndumping und zur Koordination der Sozialversicherung fordern werden, doch Insider berichten von einer starken politischen Bereitschaft zu pragmatischen Lösungen auf beiden Seiten des Ärmelkanals.
Quelle: FDFA Press Release
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