La Oficina Central de Estadísticas (CSO) ha publicado las Estadísticas de Aviación del tercer trimestre de 2025, que muestran un aumento interanual del seis por ciento en el tráfico de pasajeros en los cinco principales aeropuertos de Irlanda. De julio a septiembre, 13,1 millones de viajeros pasaron por los aeropuertos de Dublín, Cork, Shannon, Knock y Kerry, más de 700,000 que en el mismo trimestre de 2024. Los volúmenes de carga también crecieron un ocho por ciento, evidenciando una recuperación más amplia en la conectividad aérea.
El Aeropuerto de Dublín, que gestionó 10,9 millones de pasajeros en ese periodo, representó el 83 por ciento de todo el tráfico, manteniendo como rutas más concurridas Londres-Heathrow, Ámsterdam-Schiphol y Manchester. Los aeropuertos regionales también registraron un crecimiento de dos dígitos, con Knock aumentando un 16 por ciento interanual. En total, 33,4 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos irlandeses en los primeros nueve meses de 2025, 1,5 millones más que en el mismo periodo de 2024.
![Las cifras de pasajeros del tercer trimestre reflejan la recuperación del turismo en Irlanda tras la pandemia]()
El aumento de pasajeros implica una mayor presión sobre los controles fronterizos, la seguridad y los servicios en tierra, una preocupación especialmente aguda de cara a la temporada navideña más concurrida registrada. La daa informa que el 95 por ciento de los pasajeros en Dublín pasan el control de seguridad en menos de 20 minutos, gracias a los escáneres CT de última generación que permiten dejar líquidos y dispositivos electrónicos en el equipaje de mano.
Para las empresas que gestionan viajes de empleados, los datos de la CSO confirman que las opciones de vuelo y la capacidad de asientos han vuelto o superan los niveles previos a la pandemia. Las compañías podrían reconsiderar los contratos negociados con aerolíneas y evaluar aeropuertos regionales alternativos para evitar la congestión en Dublín. Los gestores de movilidad también deben tener en cuenta el aumento de tarifas: las aerolíneas han insinuado recargos para compensar los mandatos de Combustible de Aviación Sostenible que comenzarán a implementarse el próximo año.
La fuerte recuperación del tráfico refuerza el argumento de la daa para eliminar el límite actual de 32 millones de pasajeros en el Aeropuerto de Dublín y acelerar la construcción de una tercera terminal. Se espera que la decisión de planificación del Consejo del Condado de Fingal llegue a principios de 2026; mientras tanto, una suspensión del Tribunal Superior permite a las aerolíneas seguir ampliando la capacidad para los horarios del verano de 2026.
El Aeropuerto de Dublín, que gestionó 10,9 millones de pasajeros en ese periodo, representó el 83 por ciento de todo el tráfico, manteniendo como rutas más concurridas Londres-Heathrow, Ámsterdam-Schiphol y Manchester. Los aeropuertos regionales también registraron un crecimiento de dos dígitos, con Knock aumentando un 16 por ciento interanual. En total, 33,4 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos irlandeses en los primeros nueve meses de 2025, 1,5 millones más que en el mismo periodo de 2024.
El aumento de pasajeros implica una mayor presión sobre los controles fronterizos, la seguridad y los servicios en tierra, una preocupación especialmente aguda de cara a la temporada navideña más concurrida registrada. La daa informa que el 95 por ciento de los pasajeros en Dublín pasan el control de seguridad en menos de 20 minutos, gracias a los escáneres CT de última generación que permiten dejar líquidos y dispositivos electrónicos en el equipaje de mano.
Para las empresas que gestionan viajes de empleados, los datos de la CSO confirman que las opciones de vuelo y la capacidad de asientos han vuelto o superan los niveles previos a la pandemia. Las compañías podrían reconsiderar los contratos negociados con aerolíneas y evaluar aeropuertos regionales alternativos para evitar la congestión en Dublín. Los gestores de movilidad también deben tener en cuenta el aumento de tarifas: las aerolíneas han insinuado recargos para compensar los mandatos de Combustible de Aviación Sostenible que comenzarán a implementarse el próximo año.
La fuerte recuperación del tráfico refuerza el argumento de la daa para eliminar el límite actual de 32 millones de pasajeros en el Aeropuerto de Dublín y acelerar la construcción de una tercera terminal. Se espera que la decisión de planificación del Consejo del Condado de Fingal llegue a principios de 2026; mientras tanto, una suspensión del Tribunal Superior permite a las aerolíneas seguir ampliando la capacidad para los horarios del verano de 2026.
Fuente: Central Statistics Office
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