Le nombre record de passagers au troisième trimestre souligne la reprise du voyage en Irlande après la pandémie

L’Office central de la statistique (CSO) a publié les statistiques de l’aviation pour le troisième trimestre 2025, révélant une hausse de 6 % du trafic passagers d’une année sur l’autre dans les cinq principaux aéroports d’Irlande. De juillet à septembre, 13,1 millions de voyageurs ont transité par les aéroports de Dublin, Cork, Shannon, Knock et Kerry, soit plus de 700 000 de plus que pour la même période en 2024. Les volumes de fret ont également augmenté de 8 %, témoignant d’une reprise plus large de la connectivité aérienne.

L’aéroport de Dublin, qui a accueilli 10,9 millions de passagers sur la période, représente 83 % du trafic total, avec Londres-Heathrow, Amsterdam-Schiphol et Manchester comme ses liaisons les plus fréquentées. Les aéroports régionaux ont aussi enregistré une croissance à deux chiffres, avec une hausse de 16 % pour Knock par rapport à l’année précédente. Au total, 33,4 millions de passagers ont utilisé les aéroports irlandais au cours des neuf premiers mois de 2025, soit 1,5 million de plus que sur la même période en 2024.



Cette augmentation des volumes se traduit par une pression accrue sur les contrôles aux frontières, la sécurité et les services au sol, un enjeu majeur alors que le pays s’apprête à vivre la saison de Noël la plus chargée jamais enregistrée. Le daa indique que 95 % des passagers passent actuellement la sécurité à Dublin en moins de 20 minutes, grâce à des scanners CT de nouvelle génération permettant de laisser liquides et appareils électroniques dans les bagages cabine.

Pour les entreprises gérant les déplacements de leurs employés, les données du CSO confirment que les options de vol et la capacité des sièges sont revenues, voire dépassent, les niveaux d’avant la pandémie. Les sociétés pourraient envisager de revoir leurs contrats négociés avec les compagnies aériennes et de considérer des aéroports régionaux alternatifs pour éviter la congestion à Dublin. Les responsables mobilité doivent également anticiper la hausse des tarifs: les compagnies ont évoqué des surtaxes pour compenser les obligations liées aux carburants d’aviation durables, dont la mise en œuvre progressive débute l’an prochain.

Ce fort rebond du trafic renforce l’argumentaire du daa en faveur de la suppression du plafond actuel de 32 millions de passagers à l’aéroport de Dublin et de l’accélération du projet de troisième terminal. La décision de planification du conseil du comté de Fingal est désormais attendue début 2026; en attendant, une suspension ordonnée par la Haute Cour permet aux compagnies aériennes de continuer à augmenter leur capacité pour les horaires de l’été 2026.