
O Escritório Central de Estatísticas (CSO) divulgou as Estatísticas de Aviação do terceiro trimestre de 2025, revelando um aumento de seis por cento no tráfego de passageiros nos cinco principais aeroportos da Irlanda. Entre julho e setembro, 13,1 milhões de viajantes passaram pelos aeroportos de Dublin, Cork, Shannon, Knock e Kerry — mais de 700 mil a mais em comparação com o mesmo período de 2024. O volume de carga aérea também cresceu oito por cento, evidenciando uma recuperação mais ampla na conectividade aérea.
O Aeroporto de Dublin, que recebeu 10,9 milhões de passageiros no período, respondeu por 83% de todo o tráfego, com as rotas para Londres-Heathrow, Amsterdã-Schiphol e Manchester permanecendo as mais movimentadas. Os aeroportos regionais também registraram crescimento de dois dígitos, com o Aeroporto de Knock crescendo 16% em relação ao ano anterior. No total, 33,4 milhões de passageiros utilizaram os aeroportos irlandeses nos primeiros nove meses de 2025 — 1,5 milhão a mais do que no mesmo período de 2024.
O aumento no volume de passageiros gera maior pressão sobre os controles de fronteira, a triagem de segurança e os recursos de manuseio em solo — uma preocupação crescente com a chegada da temporada de Natal mais movimentada da história do país. A daa informa que 95% dos passageiros estão passando pela segurança em Dublin em menos de 20 minutos, graças aos scanners de tomografia computadorizada de última geração, que permitem que líquidos e eletrônicos permaneçam nas bagagens de mão.
Para as empresas que gerenciam viagens de funcionários, os dados do CSO confirmam que as opções de voos e a capacidade de assentos retornaram ou superaram os níveis pré-pandemia. As companhias podem querer revisar contratos negociados com companhias aéreas e considerar aeroportos regionais alternativos para evitar a congestão em Dublin. Os gestores de mobilidade também devem levar em conta o aumento das tarifas: as companhias aéreas indicaram a possibilidade de cobranças extras para compensar os mandatos de Combustível de Aviação Sustentável, que começarão a ser implementados no próximo ano.
A forte recuperação do tráfego reforça o argumento da daa para eliminar o atual limite de 32 milhões de passageiros no Aeroporto de Dublin e acelerar a construção de um terceiro terminal. A decisão do Conselho do Condado de Fingal sobre o planejamento é esperada para o início de 2026; enquanto isso, uma suspensão do Tribunal Superior permite que as companhias aéreas continuem expandindo a capacidade para os voos do verão de 2026.
O Aeroporto de Dublin, que recebeu 10,9 milhões de passageiros no período, respondeu por 83% de todo o tráfego, com as rotas para Londres-Heathrow, Amsterdã-Schiphol e Manchester permanecendo as mais movimentadas. Os aeroportos regionais também registraram crescimento de dois dígitos, com o Aeroporto de Knock crescendo 16% em relação ao ano anterior. No total, 33,4 milhões de passageiros utilizaram os aeroportos irlandeses nos primeiros nove meses de 2025 — 1,5 milhão a mais do que no mesmo período de 2024.
O aumento no volume de passageiros gera maior pressão sobre os controles de fronteira, a triagem de segurança e os recursos de manuseio em solo — uma preocupação crescente com a chegada da temporada de Natal mais movimentada da história do país. A daa informa que 95% dos passageiros estão passando pela segurança em Dublin em menos de 20 minutos, graças aos scanners de tomografia computadorizada de última geração, que permitem que líquidos e eletrônicos permaneçam nas bagagens de mão.
Para as empresas que gerenciam viagens de funcionários, os dados do CSO confirmam que as opções de voos e a capacidade de assentos retornaram ou superaram os níveis pré-pandemia. As companhias podem querer revisar contratos negociados com companhias aéreas e considerar aeroportos regionais alternativos para evitar a congestão em Dublin. Os gestores de mobilidade também devem levar em conta o aumento das tarifas: as companhias aéreas indicaram a possibilidade de cobranças extras para compensar os mandatos de Combustível de Aviação Sustentável, que começarão a ser implementados no próximo ano.
A forte recuperação do tráfego reforça o argumento da daa para eliminar o atual limite de 32 milhões de passageiros no Aeroporto de Dublin e acelerar a construção de um terceiro terminal. A decisão do Conselho do Condado de Fingal sobre o planejamento é esperada para o início de 2026; enquanto isso, uma suspensão do Tribunal Superior permite que as companhias aéreas continuem expandindo a capacidade para os voos do verão de 2026.
Fonte: Central Statistics Office
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