
केंद्रीय सांख्यिकी कार्यालय (CSO) ने तिमाही 3, 2025 के लिए विमानन आंकड़े जारी किए हैं, जिनमें आयरलैंड के पांच मुख्य हवाई अड्डों पर यात्री यातायात में साल-दर-साल छह प्रतिशत की वृद्धि देखी गई है। जुलाई से सितंबर के बीच, डबलिन, कॉर्क, शैनन, नॉक और केरी हवाई अड्डों से 13.1 मिलियन यात्री गुजरे—जो 2024 की समान तिमाही से 7 लाख से अधिक हैं। माल की मात्रा में भी आठ प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई है, जो हवाई संपर्क में व्यापक पुनरुद्धार को दर्शाती है।
डबलिन हवाई अड्डे ने इस अवधि में 10.9 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो कुल यातायात का 83 प्रतिशत था, और लंदन-हीथ्रो, एम्स्टर्डम-शिपहोल और मैनचेस्टर इसके सबसे व्यस्त मार्ग बने रहे। क्षेत्रीय हवाई अड्डों ने भी दोहरे अंकों की वृद्धि दर्ज की, जिसमें नॉक हवाई अड्डा साल-दर-साल 16 प्रतिशत बढ़ा। कुल मिलाकर, 2025 के पहले नौ महीनों में आयरिश हवाई अड्डों का उपयोग करने वाले यात्रियों की संख्या 33.4 मिलियन रही—जो 2024 की तुलना में 15 लाख अधिक है।
यात्री संख्या में वृद्धि से सीमा नियंत्रण, सुरक्षा जांच और ग्राउंड हैंडलिंग संसाधनों पर दबाव बढ़ता है—जो देश के रिकॉर्ड तोड़ सबसे व्यस्त क्रिसमस सीजन की ओर बढ़ते समय एक गंभीर चिंता है। daa के अनुसार, वर्तमान में डबलिन में 95 प्रतिशत यात्री 20 मिनट से कम समय में सुरक्षा जांच पूरी कर रहे हैं, जो अगली पीढ़ी के CT स्कैनरों की मदद से संभव हो रहा है, जिनमें तरल पदार्थ और इलेक्ट्रॉनिक्स को केबिन बैग में ही रहने की अनुमति है।
कर्मचारी यात्रा प्रबंधन करने वाली कंपनियों के लिए, CSO के आंकड़े पुष्टि करते हैं कि उड़ान विकल्प और सीट क्षमता महामारी पूर्व स्तरों पर वापस आ गई है या उससे भी अधिक है। कंपनियों को एयरलाइन अनुबंधों की समीक्षा करने और डबलिन की भीड़ से बचने के लिए वैकल्पिक क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर विचार करने की सलाह दी जा सकती है। मोबिलिटी प्रबंधकों को बढ़ती किराया दरों को भी ध्यान में रखना चाहिए: एयरलाइनों ने अगले साल से लागू होने वाले सतत विमानन ईंधन (SAF) नियमों के तहत अतिरिक्त शुल्क लगाने का संकेत दिया है।
मजबूत यातायात पुनरुद्धार daa के उस तर्क को मजबूत करता है कि डबलिन हवाई अड्डे पर वर्तमान 32 मिलियन यात्री सीमा को हटाया जाए और तीसरे टर्मिनल का निर्माण तेजी से किया जाए। फिंगल काउंटी काउंसिल का योजना निर्णय अब 2026 की शुरुआत में आने की उम्मीद है; इस बीच, उच्च न्यायालय के आदेश के कारण एयरलाइनों को गर्मी 2026 के कार्यक्रम के लिए क्षमता बढ़ाने की अनुमति है।
डबलिन हवाई अड्डे ने इस अवधि में 10.9 मिलियन यात्रियों को संभाला, जो कुल यातायात का 83 प्रतिशत था, और लंदन-हीथ्रो, एम्स्टर्डम-शिपहोल और मैनचेस्टर इसके सबसे व्यस्त मार्ग बने रहे। क्षेत्रीय हवाई अड्डों ने भी दोहरे अंकों की वृद्धि दर्ज की, जिसमें नॉक हवाई अड्डा साल-दर-साल 16 प्रतिशत बढ़ा। कुल मिलाकर, 2025 के पहले नौ महीनों में आयरिश हवाई अड्डों का उपयोग करने वाले यात्रियों की संख्या 33.4 मिलियन रही—जो 2024 की तुलना में 15 लाख अधिक है।
यात्री संख्या में वृद्धि से सीमा नियंत्रण, सुरक्षा जांच और ग्राउंड हैंडलिंग संसाधनों पर दबाव बढ़ता है—जो देश के रिकॉर्ड तोड़ सबसे व्यस्त क्रिसमस सीजन की ओर बढ़ते समय एक गंभीर चिंता है। daa के अनुसार, वर्तमान में डबलिन में 95 प्रतिशत यात्री 20 मिनट से कम समय में सुरक्षा जांच पूरी कर रहे हैं, जो अगली पीढ़ी के CT स्कैनरों की मदद से संभव हो रहा है, जिनमें तरल पदार्थ और इलेक्ट्रॉनिक्स को केबिन बैग में ही रहने की अनुमति है।
कर्मचारी यात्रा प्रबंधन करने वाली कंपनियों के लिए, CSO के आंकड़े पुष्टि करते हैं कि उड़ान विकल्प और सीट क्षमता महामारी पूर्व स्तरों पर वापस आ गई है या उससे भी अधिक है। कंपनियों को एयरलाइन अनुबंधों की समीक्षा करने और डबलिन की भीड़ से बचने के लिए वैकल्पिक क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर विचार करने की सलाह दी जा सकती है। मोबिलिटी प्रबंधकों को बढ़ती किराया दरों को भी ध्यान में रखना चाहिए: एयरलाइनों ने अगले साल से लागू होने वाले सतत विमानन ईंधन (SAF) नियमों के तहत अतिरिक्त शुल्क लगाने का संकेत दिया है।
मजबूत यातायात पुनरुद्धार daa के उस तर्क को मजबूत करता है कि डबलिन हवाई अड्डे पर वर्तमान 32 मिलियन यात्री सीमा को हटाया जाए और तीसरे टर्मिनल का निर्माण तेजी से किया जाए। फिंगल काउंटी काउंसिल का योजना निर्णय अब 2026 की शुरुआत में आने की उम्मीद है; इस बीच, उच्च न्यायालय के आदेश के कारण एयरलाइनों को गर्मी 2026 के कार्यक्रम के लिए क्षमता बढ़ाने की अनुमति है।
स्रोत: Central Statistics Office