El programa de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido pasó de fase piloto a aplicación completa a las 00:01 GMT del 8 de enero de 2026, poniendo fin a una era de décadas de entrada verdaderamente sin visa para los visitantes de Hong Kong. A partir de esta semana, los titulares de pasaportes de la Región Administrativa Especial de Hong Kong (RAEHK) y de pasaportes Británicos Nacionales (Overseas) deben obtener un permiso digital antes de poder abordar un vuelo, tren o ferry hacia el Reino Unido.
Solicitar la ETA cuesta £16 y se realiza a través de una aplicación móvil dedicada que captura los datos del pasaporte, información biográfica y un escaneo facial en vivo. Según el Ministerio del Interior del Reino Unido, la mayoría de las aprobaciones se entregan “en minutos”, aunque la letra pequeña advierte que las revisiones manuales pueden extender la espera hasta 72 horas, un detalle crucial para los viajeros corporativos acostumbrados a itinerarios de última hora. A las aerolíneas, operadores de cruceros y servicios de Eurostar se les ha informado que enfrentarán sanciones económicas si transportan pasajeros sin autorización, por lo que los mostradores de facturación serán la primera línea de control.
![La Autorización Electrónica de Viaje del Reino Unido ahora es obligatoria para los viajeros de Hong Kong]()
Aunque técnicamente la ETA es obligatoria solo para la entrada, las autoridades fronterizas del Reino Unido han confirmado que las compañías deben verificar los códigos de aprobación antes del embarque; los viajeros que lleguen sin ETA corren el riesgo de que se les niegue la entrada y sean devueltos a cargo de la aerolínea. Los pasajeros en tránsito, que inicialmente se esperaba que estuvieran incluidos, seguirán exentos al menos hasta 2027, pero las multinacionales ya aconsejan a su personal obtener el permiso de forma anticipada para evitar confusiones en escalas ajustadas que podrían convertirse en paradas cortas.
Este despliegue forma parte del plan más amplio de Londres para exigir la ETA a todos los nacionales que no requieren visa antes de finales de 2026. Consultores señalan que este paso adicional añadirá fricción administrativa para los sectores financiero y de servicios profesionales de Hong Kong, que dependen de frecuentes viajes a la City de Londres. Las grandes empresas están actualizando sus plataformas de reserva de viajes para incluir recordatorios de números ETA, mientras que las pymes confían en las agencias de gestión de viajes para asumir la carga del cumplimiento.
Los proveedores de seguros de viaje también han entrado en la conversación: varios aseguradores ahora excluyen los costos de cancelación si un viajero es rechazado en el embarque por no contar con la ETA, replicando exclusiones ya existentes para rechazos de visa tradicionales. Por ello, los gestores de movilidad recomiendan a los empleados solicitar la autorización al menos cinco días antes de la salida y descargar el PDF de confirmación de la ETA en varios dispositivos por si falla el teléfono.
Solicitar la ETA cuesta £16 y se realiza a través de una aplicación móvil dedicada que captura los datos del pasaporte, información biográfica y un escaneo facial en vivo. Según el Ministerio del Interior del Reino Unido, la mayoría de las aprobaciones se entregan “en minutos”, aunque la letra pequeña advierte que las revisiones manuales pueden extender la espera hasta 72 horas, un detalle crucial para los viajeros corporativos acostumbrados a itinerarios de última hora. A las aerolíneas, operadores de cruceros y servicios de Eurostar se les ha informado que enfrentarán sanciones económicas si transportan pasajeros sin autorización, por lo que los mostradores de facturación serán la primera línea de control.
Aunque técnicamente la ETA es obligatoria solo para la entrada, las autoridades fronterizas del Reino Unido han confirmado que las compañías deben verificar los códigos de aprobación antes del embarque; los viajeros que lleguen sin ETA corren el riesgo de que se les niegue la entrada y sean devueltos a cargo de la aerolínea. Los pasajeros en tránsito, que inicialmente se esperaba que estuvieran incluidos, seguirán exentos al menos hasta 2027, pero las multinacionales ya aconsejan a su personal obtener el permiso de forma anticipada para evitar confusiones en escalas ajustadas que podrían convertirse en paradas cortas.
Este despliegue forma parte del plan más amplio de Londres para exigir la ETA a todos los nacionales que no requieren visa antes de finales de 2026. Consultores señalan que este paso adicional añadirá fricción administrativa para los sectores financiero y de servicios profesionales de Hong Kong, que dependen de frecuentes viajes a la City de Londres. Las grandes empresas están actualizando sus plataformas de reserva de viajes para incluir recordatorios de números ETA, mientras que las pymes confían en las agencias de gestión de viajes para asumir la carga del cumplimiento.
Los proveedores de seguros de viaje también han entrado en la conversación: varios aseguradores ahora excluyen los costos de cancelación si un viajero es rechazado en el embarque por no contar con la ETA, replicando exclusiones ya existentes para rechazos de visa tradicionales. Por ello, los gestores de movilidad recomiendan a los empleados solicitar la autorización al menos cinco días antes de la salida y descargar el PDF de confirmación de la ETA en varios dispositivos por si falla el teléfono.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
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