Program Elektronicznej Autoryzacji Podróży (ETA) Wielkiej Brytanii przeszedł z fazy pilotażowej do pełnego obowiązywania o godzinie 00:01 GMT 8 stycznia 2026 roku, kończąc tym samym wieloletnią erę rzeczywistego wjazdu bezwizowego dla odwiedzających z Hongkongu. Od tego tygodnia posiadacze paszportów Specjalnego Regionu Administracyjnego Hongkongu (HKSAR) oraz brytyjskich paszportów narodowych (Overseas) muszą uzyskać cyfrową przepustkę przed wejściem na pokład samolotu, pociągu lub promu do Wielkiej Brytanii.
Wniosek o ETA kosztuje 16 funtów i jest składany za pośrednictwem dedykowanej aplikacji mobilnej, która zbiera dane paszportowe, informacje biograficzne oraz skan twarzy na żywo. Według brytyjskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych większość decyzji jest wydawana „w ciągu kilku minut”, jednak drobny druk ostrzega, że ręczna weryfikacja może wydłużyć oczekiwanie do 72 godzin — co jest istotne dla osób podróżujących służbowo, przyzwyczajonych do planów last minute. Linie lotnicze, operatorzy rejsów i Eurostar zostali poinformowani, że grożą im kary finansowe za przewóz pasażerów bez zatwierdzenia, co oznacza, że stanowiska odpraw będą pierwszą linią kontroli.
![Brytyjski Elektroniczny System Autoryzacji Podróży obowiązkowy dla podróżnych z Hongkongu]()
Choć formalnie ważna ETA jest wymagana tylko do wjazdu, brytyjskie służby graniczne potwierdziły, że przewoźnicy muszą zweryfikować kody zatwierdzenia przed wejściem na pokład; podróżni bez ETA ryzykują odmowę wjazdu i odesłanie na koszt linii lotniczej. Pasażerowie tranzytowi, którzy początkowo mieli być objęci wymogiem, pozostają zwolnieni przynajmniej do 2027 roku, jednak międzynarodowe firmy już zalecają pracownikom wcześniejsze uzyskanie przepustki, by uniknąć problemów podczas krótkich przesiadek, które mogą się wydłużyć.
Wdrożenie tego systemu jest częścią szerszego planu Londynu, by do końca 2026 roku objąć wymogiem ETA wszystkich podróżnych z krajów, które nie potrzebują wiz. Eksperci wskazują, że dodatkowy krok zwiększy biurokrację dla sektora finansowego i usług profesjonalnych w Hongkongu, które często korzystają z szybkich podróży do Londynu. Większe firmy aktualizują platformy rezerwacyjne, by uwzględniały przypomnienia o numerze ETA, podczas gdy małe i średnie przedsiębiorstwa polegają na firmach zarządzających podróżami, by odciążyć się od obowiązków związanych z przestrzeganiem przepisów.
Do dyskusji dołączyli także ubezpieczyciele turystyczni: kilku ubezpieczycieli wyklucza teraz zwrot kosztów anulowania podróży, jeśli pasażer nie zostanie wpuszczony na pokład z powodu braku ETA, podobnie jak ma to miejsce w przypadku odmowy tradycyjnej wizy. W efekcie menedżerowie ds. mobilności zalecają pracownikom składanie wniosków co najmniej pięć dni przed wyjazdem oraz pobranie potwierdzenia ETA w formacie PDF na kilka urządzeń, na wypadek awarii telefonu.
Wniosek o ETA kosztuje 16 funtów i jest składany za pośrednictwem dedykowanej aplikacji mobilnej, która zbiera dane paszportowe, informacje biograficzne oraz skan twarzy na żywo. Według brytyjskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych większość decyzji jest wydawana „w ciągu kilku minut”, jednak drobny druk ostrzega, że ręczna weryfikacja może wydłużyć oczekiwanie do 72 godzin — co jest istotne dla osób podróżujących służbowo, przyzwyczajonych do planów last minute. Linie lotnicze, operatorzy rejsów i Eurostar zostali poinformowani, że grożą im kary finansowe za przewóz pasażerów bez zatwierdzenia, co oznacza, że stanowiska odpraw będą pierwszą linią kontroli.
Choć formalnie ważna ETA jest wymagana tylko do wjazdu, brytyjskie służby graniczne potwierdziły, że przewoźnicy muszą zweryfikować kody zatwierdzenia przed wejściem na pokład; podróżni bez ETA ryzykują odmowę wjazdu i odesłanie na koszt linii lotniczej. Pasażerowie tranzytowi, którzy początkowo mieli być objęci wymogiem, pozostają zwolnieni przynajmniej do 2027 roku, jednak międzynarodowe firmy już zalecają pracownikom wcześniejsze uzyskanie przepustki, by uniknąć problemów podczas krótkich przesiadek, które mogą się wydłużyć.
Wdrożenie tego systemu jest częścią szerszego planu Londynu, by do końca 2026 roku objąć wymogiem ETA wszystkich podróżnych z krajów, które nie potrzebują wiz. Eksperci wskazują, że dodatkowy krok zwiększy biurokrację dla sektora finansowego i usług profesjonalnych w Hongkongu, które często korzystają z szybkich podróży do Londynu. Większe firmy aktualizują platformy rezerwacyjne, by uwzględniały przypomnienia o numerze ETA, podczas gdy małe i średnie przedsiębiorstwa polegają na firmach zarządzających podróżami, by odciążyć się od obowiązków związanych z przestrzeganiem przepisów.
Do dyskusji dołączyli także ubezpieczyciele turystyczni: kilku ubezpieczycieli wyklucza teraz zwrot kosztów anulowania podróży, jeśli pasażer nie zostanie wpuszczony na pokład z powodu braku ETA, podobnie jak ma to miejsce w przypadku odmowy tradycyjnej wizy. W efekcie menedżerowie ds. mobilności zalecają pracownikom składanie wniosków co najmniej pięć dni przed wyjazdem oraz pobranie potwierdzenia ETA w formacie PDF na kilka urządzeń, na wypadek awarii telefonu.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hong Kong.Więcej od Hong Kong
Zobacz wszystko
Muzeum Sztuki w Hongkongu uruchamia staż na Biennale w Wenecji, by dać absolwentom międzynarodowe doświadczenie
Służby celne rozszerzają program ułatwień tranzytowych w ramach umowy o wolnym handlu, obejmując ładunki między Chinami a Peru
