Aunque se publicó de manera discreta, la Administración Federal de Aviación (FAA) emitió el 16 de enero de 2026 una serie de Avisos a las Misiones Aéreas (NOTAM) advirtiendo a los operadores estadounidenses que “extremen precauciones” en las regiones de vuelo de México, Centroamérica y el Pacífico oriental debido a actividades militares no especificadas. Esta alerta, vigente por 60 días, surge tras el aumento de maniobras navales y aéreas de EE. UU. luego del ataque de la semana pasada en Venezuela, y ya ha llevado a varios operadores de jets ejecutivos a desviar vuelos que parten desde el sur de California.
Los NOTAM, disponibles a través del sistema internacional de información de vuelos “KICZ”, no cierran el espacio aéreo, pero recuerdan a las aerolíneas que la cobertura de seguro podría quedar anulada si se ignoran las advertencias gubernamentales. Para los planificadores de viajes corporativos, la tarea inmediata es coordinar con proveedores de vuelos chárter y agencias de gestión de viajes para confirmar rutas y paradas de combustible, especialmente en misiones hacia Ciudad de México, San José o Ciudad de Panamá.
![La FAA emite nuevos NOTAMs que afectan partes de México y el espacio aéreo del Pacífico Oriental]()
La alerta también afecta los procedimientos de llegada de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP). Las tripulaciones que decidan desviarse a aeropuertos alternativos en EE. UU. deben estar preparadas para un escrutinio adicional bajo el Sistema de Información Avanzada de Pasajeros (APIS), y los eventos móviles de inscripción para el programa de entrada global en San Diego y Houston han sido pospuestos para liberar oficiales de CBP para operaciones de contingencia.
Aunque los NOTAM quedan fuera del ciclo informativo de 24 horas, estarán vigentes hasta mediados de marzo y, por lo tanto, afectan directamente los vuelos que se están reservando hoy. Los gestores de movilidad deben difundir las rutas actualizadas, verificar que las pólizas de seguro corporativas permitan operaciones en espacios aéreos sujetos a advertencias del gobierno de EE. UU., y añadir tiempo extra en los horarios de conexión.
Los NOTAM, disponibles a través del sistema internacional de información de vuelos “KICZ”, no cierran el espacio aéreo, pero recuerdan a las aerolíneas que la cobertura de seguro podría quedar anulada si se ignoran las advertencias gubernamentales. Para los planificadores de viajes corporativos, la tarea inmediata es coordinar con proveedores de vuelos chárter y agencias de gestión de viajes para confirmar rutas y paradas de combustible, especialmente en misiones hacia Ciudad de México, San José o Ciudad de Panamá.
La alerta también afecta los procedimientos de llegada de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP). Las tripulaciones que decidan desviarse a aeropuertos alternativos en EE. UU. deben estar preparadas para un escrutinio adicional bajo el Sistema de Información Avanzada de Pasajeros (APIS), y los eventos móviles de inscripción para el programa de entrada global en San Diego y Houston han sido pospuestos para liberar oficiales de CBP para operaciones de contingencia.
Aunque los NOTAM quedan fuera del ciclo informativo de 24 horas, estarán vigentes hasta mediados de marzo y, por lo tanto, afectan directamente los vuelos que se están reservando hoy. Los gestores de movilidad deben difundir las rutas actualizadas, verificar que las pólizas de seguro corporativas permitan operaciones en espacios aéreos sujetos a advertencias del gobierno de EE. UU., y añadir tiempo extra en los horarios de conexión.
Fuente: FAA General Statements
