
हालांकि चुपचाप जारी किए गए, फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने 16 जनवरी 2026 को एक सेट नोटिस टू एयर मिशन्स (NOTAMs) जारी किए हैं, जिसमें अमेरिकी ऑपरेटरों को मेक्सिको, मध्य अमेरिका और पूर्वी प्रशांत उड़ान क्षेत्रों में "सावधानी बरतने" की चेतावनी दी गई है, क्योंकि वहां अस्पष्ट सैन्य गतिविधियां चल रही हैं। यह सलाह (जो 60 दिनों के लिए प्रभावी है) पिछले सप्ताह वेनेजुएला में हुए हमले के बाद बढ़ी अमेरिकी नौसेना और वायु अभ्यासों के बाद आई है और इससे पहले ही कई बिजनेस-जेट ऑपरेटरों ने दक्षिण कैलिफोर्निया से उड़ान भरने वाली उड़ानों के मार्ग बदल दिए हैं।
NOTAMs, जो "KICZ" अंतरराष्ट्रीय उड़ान-सूचना प्रणाली के माध्यम से उपलब्ध हैं, हवाई क्षेत्र को बंद नहीं करते, लेकिन वाहकों को याद दिलाते हैं कि यदि वे सरकारी चेतावनियों की अनदेखी करते हैं तो उनकी बीमा कवरेज रद्द हो सकती है। कॉर्पोरेट यात्रा योजनाकारों के लिए तत्काल कार्य यह है कि वे चार्टर प्रदाताओं और यात्रा प्रबंधन कंपनियों के साथ समन्वय करें ताकि मार्ग और ईंधन स्टॉप की पुष्टि की जा सके—विशेष रूप से मेक्सिको सिटी, सैन जोस या पनामा सिटी के लिए मिशनों के लिए।
यह सलाह CBP आगमन प्रक्रियाओं से भी जुड़ी है। जो क्रू वैकल्पिक अमेरिकी हवाई अड्डों पर डायवर्ट करने का निर्णय लेते हैं, उन्हें एडवांस पैसेंजर इन्फॉर्मेशन सिस्टम (APIS) के तहत अतिरिक्त जांच के लिए तैयार रहना चाहिए, और सैन डिएगो और ह्यूस्टन में मोबाइल ग्लोबल-एंट्री नामांकन कार्यक्रम स्थगित कर दिए गए हैं ताकि CBP अधिकारियों को आकस्मिक संचालन के लिए मुक्त किया जा सके।
जबकि ये NOTAMs 24 घंटे के समाचार चक्र के ठीक बाहर हैं, ये मध्य मार्च तक मान्य हैं और इसलिए आज बुक की जा रही उड़ानों को सीधे प्रभावित करते हैं। मोबिलिटी मैनेजरों को चाहिए कि वे अपडेट किए गए मार्गों को फैलाएं, यह सुनिश्चित करें कि कंपनी की बीमा नीतियां अमेरिकी सरकार की चेतावनी वाले हवाई क्षेत्र में संचालन की अनुमति देती हैं, और कनेक्शन शेड्यूल में अतिरिक्त समय जोड़ें।
NOTAMs, जो "KICZ" अंतरराष्ट्रीय उड़ान-सूचना प्रणाली के माध्यम से उपलब्ध हैं, हवाई क्षेत्र को बंद नहीं करते, लेकिन वाहकों को याद दिलाते हैं कि यदि वे सरकारी चेतावनियों की अनदेखी करते हैं तो उनकी बीमा कवरेज रद्द हो सकती है। कॉर्पोरेट यात्रा योजनाकारों के लिए तत्काल कार्य यह है कि वे चार्टर प्रदाताओं और यात्रा प्रबंधन कंपनियों के साथ समन्वय करें ताकि मार्ग और ईंधन स्टॉप की पुष्टि की जा सके—विशेष रूप से मेक्सिको सिटी, सैन जोस या पनामा सिटी के लिए मिशनों के लिए।
यह सलाह CBP आगमन प्रक्रियाओं से भी जुड़ी है। जो क्रू वैकल्पिक अमेरिकी हवाई अड्डों पर डायवर्ट करने का निर्णय लेते हैं, उन्हें एडवांस पैसेंजर इन्फॉर्मेशन सिस्टम (APIS) के तहत अतिरिक्त जांच के लिए तैयार रहना चाहिए, और सैन डिएगो और ह्यूस्टन में मोबाइल ग्लोबल-एंट्री नामांकन कार्यक्रम स्थगित कर दिए गए हैं ताकि CBP अधिकारियों को आकस्मिक संचालन के लिए मुक्त किया जा सके।
जबकि ये NOTAMs 24 घंटे के समाचार चक्र के ठीक बाहर हैं, ये मध्य मार्च तक मान्य हैं और इसलिए आज बुक की जा रही उड़ानों को सीधे प्रभावित करते हैं। मोबिलिटी मैनेजरों को चाहिए कि वे अपडेट किए गए मार्गों को फैलाएं, यह सुनिश्चित करें कि कंपनी की बीमा नीतियां अमेरिकी सरकार की चेतावनी वाले हवाई क्षेत्र में संचालन की अनुमति देती हैं, और कनेक्शन शेड्यूल में अतिरिक्त समय जोड़ें।
स्रोत: FAA General Statements