
แม้จะประกาศอย่างเงียบๆ แต่สำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ได้ออกประกาศแจ้งเตือนการบิน (NOTAM) เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2026 เตือนผู้ประกอบการในสหรัฐฯ ให้ “ระมัดระวัง” ในพื้นที่บินของเม็กซิโก อเมริกากลาง และมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันออก เนื่องจากมีกิจกรรมทางทหารที่ไม่ได้ระบุรายละเอียด คำเตือนนี้มีผลบังคับใช้เป็นเวลา 60 วัน หลังจากการซ้อมรบทางเรือและอากาศของสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้นหลังเหตุโจมตีในเวเนซุเอลาสัปดาห์ที่ผ่านมา และทำให้ผู้ประกอบการเครื่องบินธุรกิจหลายรายต้องเปลี่ยนเส้นทางบินออกจากแคลิฟอร์เนียใต้
NOTAM เหล่านี้ ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ผ่านระบบคำแนะนำการบินระหว่างประเทศ “KICZ” ไม่ได้ปิดน่านฟ้า แต่เตือนสายการบินว่าการประกันภัยอาจไม่ครอบคลุมหากไม่ปฏิบัติตามคำเตือนของรัฐบาล สำหรับผู้วางแผนการเดินทางองค์กร งานเร่งด่วนคือการประสานงานกับผู้ให้บริการเช่าเหมาลำและบริษัทจัดการเดินทางเพื่อยืนยันเส้นทางและจุดเติมน้ำมัน โดยเฉพาะสำหรับเที่ยวบินไปยังเม็กซิโกซิตี้ ซานโฮเซ หรือปานามาซิตี้
คำเตือนนี้ยังส่งผลต่อขั้นตอนการเข้าประเทศของศุลกากรและป้องกันชายแดน (CBP) ลูกเรือที่เลือกเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินสำรองในสหรัฐฯ ควรเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบเพิ่มเติมภายใต้ระบบข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (APIS) และกิจกรรมลงทะเบียนเข้าใช้ระบบ Global Entry แบบเคลื่อนที่ในซานดิเอโกและฮูสตันถูกเลื่อนออกไปเพื่อให้เจ้าหน้าที่ CBP สามารถปฏิบัติหน้าที่ในภาวะฉุกเฉินได้
แม้ NOTAM จะไม่ได้เป็นข่าวเด่นในรอบ 24 ชั่วโมง แต่ยังมีผลจนถึงกลางเดือนมีนาคม และส่งผลโดยตรงต่อเที่ยวบินที่กำลังจองในวันนี้ ผู้จัดการด้านการเดินทางควรเผยแพร่เส้นทางที่อัปเดต ตรวจสอบให้แน่ใจว่านโยบายประกันภัยของบริษัทอนุญาตให้ปฏิบัติการในน่านฟ้าที่มีคำเตือนจากรัฐบาลสหรัฐฯ และเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มขึ้นในตารางการเดินทาง
NOTAM เหล่านี้ ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ผ่านระบบคำแนะนำการบินระหว่างประเทศ “KICZ” ไม่ได้ปิดน่านฟ้า แต่เตือนสายการบินว่าการประกันภัยอาจไม่ครอบคลุมหากไม่ปฏิบัติตามคำเตือนของรัฐบาล สำหรับผู้วางแผนการเดินทางองค์กร งานเร่งด่วนคือการประสานงานกับผู้ให้บริการเช่าเหมาลำและบริษัทจัดการเดินทางเพื่อยืนยันเส้นทางและจุดเติมน้ำมัน โดยเฉพาะสำหรับเที่ยวบินไปยังเม็กซิโกซิตี้ ซานโฮเซ หรือปานามาซิตี้
คำเตือนนี้ยังส่งผลต่อขั้นตอนการเข้าประเทศของศุลกากรและป้องกันชายแดน (CBP) ลูกเรือที่เลือกเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินสำรองในสหรัฐฯ ควรเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบเพิ่มเติมภายใต้ระบบข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (APIS) และกิจกรรมลงทะเบียนเข้าใช้ระบบ Global Entry แบบเคลื่อนที่ในซานดิเอโกและฮูสตันถูกเลื่อนออกไปเพื่อให้เจ้าหน้าที่ CBP สามารถปฏิบัติหน้าที่ในภาวะฉุกเฉินได้
แม้ NOTAM จะไม่ได้เป็นข่าวเด่นในรอบ 24 ชั่วโมง แต่ยังมีผลจนถึงกลางเดือนมีนาคม และส่งผลโดยตรงต่อเที่ยวบินที่กำลังจองในวันนี้ ผู้จัดการด้านการเดินทางควรเผยแพร่เส้นทางที่อัปเดต ตรวจสอบให้แน่ใจว่านโยบายประกันภัยของบริษัทอนุญาตให้ปฏิบัติการในน่านฟ้าที่มีคำเตือนจากรัฐบาลสหรัฐฯ และเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มขึ้นในตารางการเดินทาง
แหล่งที่มา: FAA General Statements