Embora tenha sido divulgado discretamente, a Administração Federal de Aviação (FAA) em 16 de janeiro de 2026 emitiu um conjunto de Avisos a Aeronaves (NOTAMs) alertando os operadores dos EUA para “exercer cautela” nas regiões de voo do México, América Central e Pacífico oriental devido a atividades militares não especificadas. O aviso (válido por 60 dias) ocorre após o aumento das manobras navais e aéreas dos EUA, depois do ataque na Venezuela na semana passada, e já levou várias operadoras de jatos executivos a redirecionar voos que partem do sul da Califórnia.
Os NOTAMs, acessíveis pelo sistema internacional de informações de voo “KICZ”, não fecham o espaço aéreo, mas lembram as companhias de que a cobertura do seguro pode ser anulada caso ignorem os alertas governamentais. Para os planejadores de viagens corporativas, a tarefa imediata é coordenar com fornecedores de fretamento e empresas de gestão de viagens para confirmar rotas e paradas para reabastecimento — especialmente para missões com destino à Cidade do México, San José ou Cidade do Panamá.
![FAA Emite Novos NOTAMs Abrangendo Partes do Espaço Aéreo do México e do Pacífico Oriental]()
O aviso também impacta os procedimentos de chegada da Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP). As tripulações que optarem por desviar para aeroportos alternativos nos EUA devem estar preparadas para uma fiscalização mais rigorosa pelo Sistema de Informação Avançada de Passageiros (APIS), e eventos móveis de inscrição para o programa Global Entry em San Diego e Houston foram adiados para liberar agentes da CBP para operações de contingência.
Embora os NOTAMs estejam fora do ciclo de notícias de 24 horas, permanecem válidos até meados de março e, portanto, afetam diretamente os voos que estão sendo reservados hoje. Os gestores de mobilidade devem divulgar as rotas atualizadas, verificar se as apólices de seguro da empresa permitem operações em espaços aéreos sujeitos a alertas do governo dos EUA e incluir tempo extra nas conexões.
Os NOTAMs, acessíveis pelo sistema internacional de informações de voo “KICZ”, não fecham o espaço aéreo, mas lembram as companhias de que a cobertura do seguro pode ser anulada caso ignorem os alertas governamentais. Para os planejadores de viagens corporativas, a tarefa imediata é coordenar com fornecedores de fretamento e empresas de gestão de viagens para confirmar rotas e paradas para reabastecimento — especialmente para missões com destino à Cidade do México, San José ou Cidade do Panamá.
O aviso também impacta os procedimentos de chegada da Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP). As tripulações que optarem por desviar para aeroportos alternativos nos EUA devem estar preparadas para uma fiscalização mais rigorosa pelo Sistema de Informação Avançada de Passageiros (APIS), e eventos móveis de inscrição para o programa Global Entry em San Diego e Houston foram adiados para liberar agentes da CBP para operações de contingência.
Embora os NOTAMs estejam fora do ciclo de notícias de 24 horas, permanecem válidos até meados de março e, portanto, afetam diretamente os voos que estão sendo reservados hoje. Os gestores de mobilidade devem divulgar as rotas atualizadas, verificar se as apólices de seguro da empresa permitem operações em espaços aéreos sujeitos a alertas do governo dos EUA e incluir tempo extra nas conexões.
Fonte: FAA General Statements
