
Mặc dù được công bố một cách lặng lẽ, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) vào ngày 16 tháng 1 năm 2026 đã phát hành một loạt Thông báo về Nhiệm vụ Hàng không (NOTAM) cảnh báo các nhà khai thác Mỹ “cần thận trọng” khi bay qua các vùng không phận Mexico, Trung Mỹ và phía đông Thái Bình Dương do các hoạt động quân sự chưa được xác định. Thông báo này (có hiệu lực trong 60 ngày) được đưa ra sau các cuộc diễn tập hải quân và không quân Mỹ tăng cường sau vụ tấn công tại Venezuela tuần trước, và đã khiến nhiều nhà khai thác máy bay doanh nhân phải điều chỉnh lại lộ trình khởi hành từ Nam California.
Các NOTAM, có thể truy cập qua hệ thống tư vấn bay quốc tế “KICZ”, không đóng cửa không phận nhưng nhắc nhở các hãng rằng bảo hiểm có thể không còn hiệu lực nếu họ phớt lờ cảnh báo của chính phủ. Đối với các nhà hoạch định chuyến công tác, nhiệm vụ cấp bách là phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ thuê máy bay và công ty quản lý du lịch để xác nhận lộ trình và điểm dừng tiếp nhiên liệu — đặc biệt với các chuyến bay đến Mexico City, San José hoặc Panama City.
Thông báo cũng ảnh hưởng đến quy trình nhập cảnh của Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ (CBP). Phi hành đoàn chọn chuyển hướng đến các sân bay thay thế ở Mỹ cần chuẩn bị cho việc kiểm tra kỹ hơn theo Hệ thống Thông tin Hành khách Trước (APIS), đồng thời các sự kiện đăng ký nhập cảnh toàn cầu di động tại San Diego và Houston đã bị hoãn để dành nhân lực CBP cho các hoạt động ứng phó khẩn cấp.
Dù các NOTAM này không nằm trong vòng xoay tin tức 24 giờ, chúng vẫn có hiệu lực đến giữa tháng 3 và do đó ảnh hưởng trực tiếp đến các chuyến bay đang được đặt chỗ hiện nay. Các nhà quản lý di chuyển cần phổ biến lộ trình cập nhật, xác nhận chính sách bảo hiểm của công ty cho phép hoạt động trong vùng không phận có cảnh báo của chính phủ Mỹ, và dự phòng thêm thời gian cho các chuyến nối chuyến.
Các NOTAM, có thể truy cập qua hệ thống tư vấn bay quốc tế “KICZ”, không đóng cửa không phận nhưng nhắc nhở các hãng rằng bảo hiểm có thể không còn hiệu lực nếu họ phớt lờ cảnh báo của chính phủ. Đối với các nhà hoạch định chuyến công tác, nhiệm vụ cấp bách là phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ thuê máy bay và công ty quản lý du lịch để xác nhận lộ trình và điểm dừng tiếp nhiên liệu — đặc biệt với các chuyến bay đến Mexico City, San José hoặc Panama City.
Thông báo cũng ảnh hưởng đến quy trình nhập cảnh của Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ (CBP). Phi hành đoàn chọn chuyển hướng đến các sân bay thay thế ở Mỹ cần chuẩn bị cho việc kiểm tra kỹ hơn theo Hệ thống Thông tin Hành khách Trước (APIS), đồng thời các sự kiện đăng ký nhập cảnh toàn cầu di động tại San Diego và Houston đã bị hoãn để dành nhân lực CBP cho các hoạt động ứng phó khẩn cấp.
Dù các NOTAM này không nằm trong vòng xoay tin tức 24 giờ, chúng vẫn có hiệu lực đến giữa tháng 3 và do đó ảnh hưởng trực tiếp đến các chuyến bay đang được đặt chỗ hiện nay. Các nhà quản lý di chuyển cần phổ biến lộ trình cập nhật, xác nhận chính sách bảo hiểm của công ty cho phép hoạt động trong vùng không phận có cảnh báo của chính phủ Mỹ, và dự phòng thêm thời gian cho các chuyến nối chuyến.
Nguồn: FAA General Statements