Sebbene pubblicati discretamente, il 16 gennaio 2026 la Federal Aviation Administration (FAA) ha emesso una serie di Avvisi alle Missioni Aeree (NOTAM) che invitano gli operatori statunitensi a “prestare cautela” nelle aree di volo del Messico, dell’America Centrale e dell’oceano Pacifico orientale a causa di attività militari non specificate. L’avviso, valido per 60 giorni, segue l’intensificarsi delle manovre navali e aeree statunitensi dopo l’attacco della scorsa settimana in Venezuela e ha già spinto diversi operatori di jet privati a modificare le rotte in partenza dalla California del Sud.
I NOTAM, consultabili tramite il sistema internazionale di informazioni di volo “KICZ”, non chiudono lo spazio aereo ma ricordano alle compagnie che la copertura assicurativa potrebbe decadere in caso di ignoranza degli avvisi governativi. Per i responsabili dei viaggi aziendali, la priorità è coordinarsi con i fornitori di charter e le agenzie di gestione viaggi per confermare rotte e soste per il rifornimento, soprattutto per missioni dirette a Città del Messico, San José o Città di Panama.
![La FAA emette nuovi NOTAM per alcune aree del Messico e dello spazio aereo dell’Oceano Pacifico orientale]()
L’avviso incide anche sulle procedure di arrivo della Customs and Border Protection (CBP). Gli equipaggi che decidono di deviare verso aeroporti alternativi negli Stati Uniti devono prepararsi a controlli più approfonditi tramite il sistema Advance Passenger Information System (APIS), mentre gli eventi di iscrizione mobile al programma Global Entry a San Diego e Houston sono stati posticipati per liberare agenti CBP destinati a operazioni di emergenza.
Pur non essendo al centro dell’attenzione mediatica nelle ultime 24 ore, i NOTAM restano validi fino a metà marzo e influenzano direttamente le prenotazioni di voli in corso. I responsabili della mobilità devono diffondere le rotte aggiornate, verificare che le polizze assicurative aziendali coprano operazioni in spazi aerei soggetti a avvisi governativi statunitensi e prevedere margini di tempo maggiori nelle connessioni.
I NOTAM, consultabili tramite il sistema internazionale di informazioni di volo “KICZ”, non chiudono lo spazio aereo ma ricordano alle compagnie che la copertura assicurativa potrebbe decadere in caso di ignoranza degli avvisi governativi. Per i responsabili dei viaggi aziendali, la priorità è coordinarsi con i fornitori di charter e le agenzie di gestione viaggi per confermare rotte e soste per il rifornimento, soprattutto per missioni dirette a Città del Messico, San José o Città di Panama.
L’avviso incide anche sulle procedure di arrivo della Customs and Border Protection (CBP). Gli equipaggi che decidono di deviare verso aeroporti alternativi negli Stati Uniti devono prepararsi a controlli più approfonditi tramite il sistema Advance Passenger Information System (APIS), mentre gli eventi di iscrizione mobile al programma Global Entry a San Diego e Houston sono stati posticipati per liberare agenti CBP destinati a operazioni di emergenza.
Pur non essendo al centro dell’attenzione mediatica nelle ultime 24 ore, i NOTAM restano validi fino a metà marzo e influenzano direttamente le prenotazioni di voli in corso. I responsabili della mobilità devono diffondere le rotte aggiornate, verificare che le polizze assicurative aziendali coprano operazioni in spazi aerei soggetti a avvisi governativi statunitensi e prevedere margini di tempo maggiori nelle connessioni.
Fonte: FAA General Statements
