Aeropuertos advierten sobre congestión ante la fase del 35 % de registro del Sistema de Entrada/Salida de la UE

El Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea entró en su segunda fase de implementación el 9 de enero de 2026, aumentando la tasa obligatoria de registro de viajeros no comunitarios del 10 % al 35 %. Según informó el 28 de enero el medio especializado *Biometric Update*, asociaciones aeroportuarias y analistas calificaron el despliegue como “un desastre”, citando fallos técnicos, falta de personal y colas de hasta 70 minutos durante el pico navideño. El Aeropuerto de Bruselas, que ha instalado 61 quioscos de autoservicio, 12 cabinas adicionales atendidas y 36 nuevas puertas electrónicas, es uno de los centros que lucha por mantenerse al ritmo ante el repunte de pasajeros.

Según las normas de la UE, el EES debe alcanzar una cobertura del 100 % antes del 10 de abril de 2026. En Bélgica, la Policía Federal se encarga del registro, mientras que el operador aeroportuario suministra el equipo y el personal para la gestión del flujo. Los representantes sindicales ya han denunciado que el nivel de personal en control fronterizo es insuficiente, lo que genera el riesgo de interrupciones durante las vacaciones de primavera si los cuellos de botella persisten. Las aerolíneas temen conexiones perdidas y reclamaciones por compensación, mientras que los gestores de viajes corporativos están preocupados por los tiempos impredecibles de control en reuniones de corta duración.



Las autoridades belgas están evaluando una propuesta para permitir que viajeros nacionales de ciertos terceros países, considerados de confianza, sigan utilizando las puertas electrónicas, una medida que podría reducir los tiempos de espera hasta en un 30 %. Mientras tanto, se recomienda a las empresas informar a los empleados no comunitarios para que prevean tiempo extra en sus llegadas y salidas, y para que se aseguren de que sus pasaportes sean legibles por máquina y estén en buen estado, ya que las líneas de procesamiento manual son considerablemente más lentas.

El EES es el precursor del ETIAS, el sistema de autorización de viaje previsto para finales de 2026. Juntos, transformarán la gestión de las fronteras Schengen, haciendo que los datos biométricos sean un requisito estándar. Por ello, los empleadores con programas de movilidad regional deben actualizar sus políticas de viaje, monitorear los datos de tiempos de espera e incluir márgenes de tiempo en los horarios de vuelo hasta que el nuevo sistema se estabilice por completo.