Les aéroports alertent sur les risques de congestion alors que le système d'entrée/sortie de l'UE entre dans sa phase d'enregistrement à 35 %

Le système biométrique d’entrée/sortie (EES) de l’Union européenne est entré dans sa deuxième phase de déploiement le 9 janvier 2026, portant le taux d’enregistrement obligatoire des voyageurs hors UE de 10 % à 35 %. Dans un rapport du 28 janvier, le média spécialisé *Biometric Update* a cité des associations aéroportuaires et des analystes qualifiant ce déploiement de « chaos », évoquant des problèmes techniques, un manque de personnel et des files d’attente pouvant atteindre 70 minutes lors du pic de Noël. L’aéroport de Bruxelles – qui a installé 61 bornes en libre-service, 12 guichets supplémentaires avec personnel et 36 nouvelles portes électroniques – fait partie des plateformes peinant à suivre le rythme face à la reprise des flux.

Selon la réglementation européenne, l’EES doit atteindre une couverture de 100 % d’ici le 10 avril 2026. En Belgique, c’est la Police fédérale qui gère l’enrôlement, tandis que l’exploitant aéroportuaire fournit le matériel et le personnel chargé de la gestion des flux. Les syndicats dénoncent déjà des effectifs insuffisants aux contrôles aux frontières, faisant craindre des perturbations pendant les vacances de printemps si les embouteillages persistent. Les compagnies aériennes redoutent des correspondances manquées et des demandes d’indemnisation, tandis que les responsables des voyages d’affaires s’inquiètent des délais imprévisibles pour les réunions court-courriers.



Les autorités belges étudient une proposition visant à permettre aux voyageurs de confiance, ressortissants de certains pays tiers, de continuer à utiliser les portes électroniques, une mesure qui pourrait réduire les temps d’attente jusqu’à 30 %. Par ailleurs, les entreprises sont invitées à informer leurs collaborateurs hors UE de prévoir un temps supplémentaire à l’arrivée et au départ, et à s’assurer que leurs passeports sont lisibles par machine et en bon état, car les files de traitement manuel sont nettement plus lentes.

L’EES prépare le terrain pour ETIAS, le système d’autorisation de voyage prévu pour la fin 2026. Ensemble, ils vont transformer la gestion des frontières Schengen en rendant les données biométriques obligatoires. Les employeurs impliqués dans des programmes de mobilité régionale doivent donc mettre à jour leurs politiques de voyage, suivre les données sur les temps d’attente et prévoir des marges dans les plannings de vol jusqu’à la stabilisation complète du nouveau système.