Аеропорти попереджають про затори у зв’язку з впровадженням системи в’їзду/виїзду ЄС на етапі 35% реєстрації

Біометрична система в’їзду/виїзду (EES) Європейського Союзу перейшла до другої фази впровадження 9 січня 2026 року, підвищивши обов’язковий рівень реєстрації для мандрівників з країн, що не входять до ЄС, з 10 % до 35 %. У звіті від 28 січня галузеве видання *Biometric Update* цитує асоціації аеропортів та аналітиків, які назвали запуск системи «хаосом», посилаючись на технічні збої, нестачу персоналу та черги до 70 хвилин у піковий різдвяний період. Аеропорт Брюсселя — один із тих хабів, що встановили 61 кіоск самообслуговування, 12 додаткових кабінок із персоналом і 36 нових електронних воріт — наразі відчуває труднощі з обробкою зростаючих потоків пасажирів.

Відповідно до правил ЄС, система EES має охопити 100 % пасажирів до 10 квітня 2026 року. У Бельгії Федеральна поліція відповідає за реєстрацію, а оператор аеропорту забезпечує обладнання та персонал для управління потоками. Представники профспілок уже висловили занепокоєння через недостатню кількість працівників на кордоні, що загрожує порушеннями під час весняних канікул, якщо затори не зменшаться. Авіакомпанії побоюються пропущених стикувань і позовів про компенсації, а менеджери з корпоративних поїздок стурбовані непередбачуваним часом проходження контролю для короткострокових зустрічей.



Бельгійська влада розглядає пропозицію дозволити надійним мандрівникам із певних третіх країн і надалі користуватися електронними воротами, що може скоротити час очікування в черзі до 30 %. Тим часом компаніям радять інформувати працівників з країн, що не входять до ЄС, про необхідність закладати додатковий час на прибуття та відбуття, а також перевіряти, щоб паспорти були машинозчитуваними та неушкодженими, оскільки ручна обробка проходить значно повільніше.

Система EES є попередником ETIAS — системи авторизації подорожей, запуск якої заплановано на кінець 2026 року. Разом вони мають докорінно змінити управління кордонами Шенгенської зони, зробивши біометричні дані стандартною вимогою. Роботодавцям із регіональними програмами мобільності рекомендується оновити політику подорожей, відстежувати дані про час очікування та закладати резервні періоди у розклади рейсів до повної стабілізації нової системи.