El 31 de enero, el sindicato Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) emitió un comunicado convocando una segunda huelga de advertencia en el operador de infraestructuras Regio Infra Nord-Ost (RIN). El lunes 2 de febrero, de 07:00 a 09:30, los despachadores y equipos de mantenimiento dejarán de trabajar, lo que afectará los servicios regionales de pasajeros, el transporte escolar y los corredores de carga en Brandeburgo y Mecklemburgo-Pomerania Occidental.
Esta huelga relámpago sigue a una acción anterior a mediados de enero y refleja el estancamiento en las negociaciones sobre un aumento salarial del 5%, mayores estipendios para aprendices y la reinstauración del plan de beneficios “Fonds Soziale Sicherung”. La dirección de RIN se ha negado hasta ahora a presentar una nueva oferta, lo que llevó al portavoz de EVG, Benjamin Köster, a acusar a la empresa de “bloquear un acuerdo honorable”.
![El sindicato ferroviario EVG anuncia una nueva huelga de dos horas el 2 de febrero en Brandeburgo y Mecklemburgo-Pomerania Occidental]()
Para las empresas, el principal problema es la fiabilidad: las líneas afectadas conectan parques eólicos y proveedores automotrices con el puerto de Rostock. Los responsables de logística deberían anticipar la ubicación de cargas críticas o cambiar al transporte por carretera. Los empleados que dependen de los trenes regionales para sus turnos podrían necesitar alojamiento nocturno o compensaciones por desplazamiento.
Dado que la huelga dura solo 150 minutos, es probable que los servicios de larga distancia de Deutsche Bahn funcionen, aunque los retrasos pueden extenderse durante el día al reajustarse los diagramas de material rodante. Los viajeros con billetes Rail Flex deben seguir la app DB Navigator y saber que las huelgas permiten reembolsos completos según el Reglamento UE 1371/2007.
EVG advierte que podrían seguir huelgas más largas a nivel nacional si no se avanza antes de mediados de febrero. Los empleadores con obligaciones de trabajadores desplazados deben prever posibles ampliaciones de horarios al calcular los tiempos máximos de conducción para el personal móvil.
Esta huelga relámpago sigue a una acción anterior a mediados de enero y refleja el estancamiento en las negociaciones sobre un aumento salarial del 5%, mayores estipendios para aprendices y la reinstauración del plan de beneficios “Fonds Soziale Sicherung”. La dirección de RIN se ha negado hasta ahora a presentar una nueva oferta, lo que llevó al portavoz de EVG, Benjamin Köster, a acusar a la empresa de “bloquear un acuerdo honorable”.
Para las empresas, el principal problema es la fiabilidad: las líneas afectadas conectan parques eólicos y proveedores automotrices con el puerto de Rostock. Los responsables de logística deberían anticipar la ubicación de cargas críticas o cambiar al transporte por carretera. Los empleados que dependen de los trenes regionales para sus turnos podrían necesitar alojamiento nocturno o compensaciones por desplazamiento.
Dado que la huelga dura solo 150 minutos, es probable que los servicios de larga distancia de Deutsche Bahn funcionen, aunque los retrasos pueden extenderse durante el día al reajustarse los diagramas de material rodante. Los viajeros con billetes Rail Flex deben seguir la app DB Navigator y saber que las huelgas permiten reembolsos completos según el Reglamento UE 1371/2007.
EVG advierte que podrían seguir huelgas más largas a nivel nacional si no se avanza antes de mediados de febrero. Los empleadores con obligaciones de trabajadores desplazados deben prever posibles ampliaciones de horarios al calcular los tiempos máximos de conducción para el personal móvil.
Fuente: Presseportal / EVG press release
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