Spoorwegvakbond EVG kondigt nieuwe twee uur durende staking aan op 2 februari in Brandenburg en Mecklenburg-Voor-Pommeren

De Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) heeft op 31 januari een persbericht uitgebracht waarin ze oproept tot een tweede waarschuwingsstaking bij infrastructuurbeheerder Regio Infra Nord-Ost (RIN). Op maandag 2 februari leggen de verkeersleiders en onderhoudsteams van 07:00 tot 09:30 het werk neer, wat leidt tot verstoringen in het regionale personenvervoer, schoolvervoer en goederencorridors in Brandenburg en Mecklenburg-Voor-Pommeren.

Deze korte staking volgt op een eerdere actie halverwege januari en benadrukt de vastgelopen onderhandelingen over een loonsverhoging van 5 procent, hogere leervergoeding en de herinvoering van de “Fonds Soziale Sicherung” uitkeringsregeling. Het management van RIN weigert tot nu toe een nieuw voorstel te doen, waardoor EVG-woordvoerder Benjamin Köster het bedrijf beschuldigt van het “blokkeren van een eerlijke overeenkomst”.



Voor bedrijven is betrouwbaarheid het grootste pijnpunt: de getroffen lijnen verbinden windmolenparken en toeleveranciers in de auto-industrie met de haven van Rostock. Logistiek managers wordt aangeraden tijdkritieke lading vooraf te positioneren of over te schakelen op wegvervoer. Werknemers die afhankelijk zijn van regionale treinen voor ploegendiensten kunnen mogelijk overnachtingsmogelijkheden of reiskostenvergoeding nodig hebben.

Omdat de staking beperkt is tot 150 minuten, zullen de langeafstandstreinen van Deutsche Bahn waarschijnlijk gewoon rijden, maar vertragingen kunnen zich gedurende de dag opstapelen doordat de dienstregelingen van het materieel worden aangepast. Reizigers met Rail Flex-tickets wordt aangeraden de DB Navigator-app in de gaten te houden en te weten dat stakingen recht geven op volledige terugbetaling volgens EU-verordening 1371/2007.

De EVG hint dat er langere landelijke stakingen kunnen volgen als er voor half februari geen vooruitgang wordt geboekt. Werkgevers met verplichtingen voor gedetacheerde werknemers moeten rekening houden met mogelijke verlengingen van dienstroosters bij het berekenen van maximale rijtijden voor mobiel personeel.