아이젠반 운송노조(EVG)는 1월 31일 보도자료를 통해 인프라 운영사 레지오 인프라 노르트-오스트(Regio Infra Nord-Ost, RIN)에 대한 두 번째 경고 파업을 선언했다. 2월 2일 월요일 오전 7시부터 9시 30분까지, 디스패처와 유지보수 인력이 작업을 중단해 브란덴부르크와 메클렌부르크-포어포메른 지역의 여객 열차, 학교 통학버스, 화물 운송에 차질이 빚어질 전망이다.
이번 긴급 파업은 1월 중순에 이어진 조치로, 5% 임금 인상, 견습생 수당 인상, ‘사회보장기금(Fonds Soziale Sicherung)’ 복원 요구를 둘러싼 교착 상태를 보여준다. RIN 경영진은 아직 새로운 제안을 내놓지 않고 있어, EVG 대변인 벤자민 쾨스터는 회사를 “명예로운 합의를 가로막는 방해자”라고 비판했다.
![철도노조 EVG, 2월 2일 브란덴부르크와 메클렌부르크-포어포메른에서 2시간 파업 재개 발표]()
기업 입장에서는 신뢰성 문제가 가장 큰 타격이다. 해당 노선은 풍력 발전소와 자동차 부품 공급업체를 로스토크 항구와 연결한다. 물류 담당자들은 긴급 화물을 미리 배치하거나 도로 운송으로 전환하는 방안을 고려해야 한다. 지역 열차에 의존하는 직원들은 교대 근무를 위해 숙박이나 택시비 지원이 필요할 수 있다.
파업이 150분으로 제한돼 독일철도(DB)의 장거리 열차는 대체로 운행될 것으로 보이나, 차량 배치가 재조정되면서 하루 종일 지연이 이어질 수 있다. 레일 플렉스(Rail Flex) 티켓 소지자는 DB 내비게이터 앱을 주시하고, EU 규정 1371/2007에 따라 파업 시 전액 환불이 가능함을 알아야 한다.
EVG는 2월 중순까지 진전이 없으면 전국적인 장기 파업도 예고하고 있다. 파견 근로자 의무가 있는 고용주는 이동 직원의 최대 운전 시간을 산정할 때 일정 연장 가능성을 염두에 둬야 한다.
이번 긴급 파업은 1월 중순에 이어진 조치로, 5% 임금 인상, 견습생 수당 인상, ‘사회보장기금(Fonds Soziale Sicherung)’ 복원 요구를 둘러싼 교착 상태를 보여준다. RIN 경영진은 아직 새로운 제안을 내놓지 않고 있어, EVG 대변인 벤자민 쾨스터는 회사를 “명예로운 합의를 가로막는 방해자”라고 비판했다.
기업 입장에서는 신뢰성 문제가 가장 큰 타격이다. 해당 노선은 풍력 발전소와 자동차 부품 공급업체를 로스토크 항구와 연결한다. 물류 담당자들은 긴급 화물을 미리 배치하거나 도로 운송으로 전환하는 방안을 고려해야 한다. 지역 열차에 의존하는 직원들은 교대 근무를 위해 숙박이나 택시비 지원이 필요할 수 있다.
파업이 150분으로 제한돼 독일철도(DB)의 장거리 열차는 대체로 운행될 것으로 보이나, 차량 배치가 재조정되면서 하루 종일 지연이 이어질 수 있다. 레일 플렉스(Rail Flex) 티켓 소지자는 DB 내비게이터 앱을 주시하고, EU 규정 1371/2007에 따라 파업 시 전액 환불이 가능함을 알아야 한다.
EVG는 2월 중순까지 진전이 없으면 전국적인 장기 파업도 예고하고 있다. 파견 근로자 의무가 있는 고용주는 이동 직원의 최대 운전 시간을 산정할 때 일정 연장 가능성을 염두에 둬야 한다.
